Help les mécanos auto! problème cardan!

salut viking
c'est sur que pour les 4x4 le temoin sonore est mieux mais il existe des temoins d'usures a 2 fils.Quand les plaquettes s'usent le fil se coupe et allume le temoin lumineux (via un relais) et idem si tu arraches un fil.pour ce systeme tous les temoins d'usures sont branchés en serie.
Pour decoller une rotule , pas besoin d'arrache,tu desserres l'ecrou de quelques filets ,tu mets en pression avec une bonne barre et tu tapes un grand coup sec a l'endroit ou se loge la partie conique de la rotule .
A+ Patrice

bé franchement pour le coup de la rotule je ne regrette pas l'achat de l'arrache, après chacun sa méthode

t'inquietes pas viking , c'est sur qu'avec l'arrache c'est mieux !
A+

Oh mais je ne m'inquiète pas, un forum est fait pour ça, partager les avis et les idées

Salut Viking,

Te voilà enfin dépanné et c' est tant mieux. Ton achat pour le démonte rotule est un bon investissement. La méthode de l' emploi du "brutal" (marteau) n' est pas la meilleure des solutions et pas forcément efficace (mon avis après quelques expériences), hormis les doigts, tu peux mater le filetage .

Pour les graisseurs, je les regrette car les roulements garantis à vie ????

A +

Amicalement Ledzep.

salut ledzep
euh ,je crois que t'as pas compris ma methode (que les anciens m' ont appris et pas facile a expliquer sur un forum),il n'y a rien de brutal et surtout tu tapes pas sur le filetage.
Je bosse chez un concessionnaire PL et utilitaires depuis +20 ans et des rotules ,j'en ai changé une bonne brouette!('
Patrice

Bonjour Le Pat,

Reçois mes excuses, je crois connaitre la façon dont tu procèdes. J' ai vu quelques fois des soit disant "mécanos" tenter de sortir des rotules en tapant à la masse sur les vis. Je te laisses imaginer l' état au final.

Une fois j' ai été obligé d' utiliser un tube de 2 m et un petit vérin en même temps que du dégrippant, la galère ce jour la.

Un arrache rotule de bonne facture est bien pratique.


amicalement Ledzep.

salut ledzep
t'excuses pas,c'est pas grave,je ne l'ai pas mal pris !
c'est sur ,il y a les mecanos du dimanche mais moi ,je fais parti des mecanos de la semaine ,le dimanche , je fais des copeaux .
le truc pour decoller une rotule , c'est la résonance donc un coup de marteau au bon endroit.
bonne journée
patrice

tiens, je me permet d'intervenir pour confirmer le petit coup de marteau , non pas sur la rotule elle-même et surtout pas sur le filetage, mais sur le coté, sur la partie femelle où se loge la rotule..c'est la vibration créée qui décolle la cone de la rotule..
je vous assure que parfois, même avec un arrache rotule de pro, çà ne vient pas...le petit coup où il faut, et c'est magique...

ceci dit, achètes un toyota, les soufflets sont abordables..!!!

den'squibossecheztoy

oulaaaa.... on va parler de choses qui fachent !
Toy abordable? rappelle moi le prix d'UN injecteur chez Toy? ça te troue le c**!!!
je n'ai jamais eu mais je connais des amateur de toy et sur les tarifs ils pleurent encore plus que moi

tss tss, mon cher viking, j'ai dit "soufflets abordables"...!!

pour le reste, ben, j'ai un interessement au chiffre d'affaire atelier, moi...
il me faut mes primes...
avec quoi j'achète de l'outillage, sinon..!!??


den's

Vu comme ça...

salut l'ami
je crois que je suis en mesure de te repondre.
j'ai aussi un pajero 2 avec un soufflet avant mort.
Sauf erreur de ma part si tu roules en 2 roues motrices tes moyeux debrayent et tes cardans avant ne tournent pas.
Donc cela te laisse deja du temps pour envisager la reparation.
J'ai fait 2 soufflets sur un X5 la semaine derniere et tu sais chez bmw tu fais rien pour moins de 300 euros...là , les 2 soufflets m'ont couté 28 euros la paire en adaptable.Mais ne met pas de soufflets en 1/2 coquilles ça ne tiendra pas.
Tu n'as pas d'autre choix que de demonter le cardan et demonter la noix de cardan pour passer le soufflet sans appareil.
Sur le BMw le joint homocinétique se demonte , j'ai pas encore regardé sur le pajero.
bon courage.

salut ahvlanico,
Aaaah, je n'avais pas mis la suite des évènements? honte à moi!
j'ai fini par le faire (ça fait plus d'un mois), j'ai mis de l'adaptable à 18€ pièce chez mon fournisseur "habituel" et profité pour les plaquettes
pour la transmission, je roule toujours en 4x2 sur route (même si Jojo est prévu pour, ça épargne la transmission et baisse un peu la conso quand tu n'as pas besoin d'une motricité totale), je ne mets les 4RM qu'en TT ou en route vraiment glissante (neige, verglas... quoique le verglas si c'est patinoire ça reste patinoire! il n'y a pas de secret, si tu n'as pas de clous pour le verglas... ) et pas sur de ce que tu avances pour les cardans

salut viking

j arrive un peut tard aussi ..... mais surment que j etait la bas .....



amicalement

salut Xav,
je vois que finalement on est quelques uns à pratiquer le 4x4
(bon, pour ma part plus trop car j'envisage de surement me débarasser du mien )

Viking a écrit:salut Xav,
je vois que finalement on est quelques uns à pratiquer le 4x4
(bon, pour ma part plus trop car j'envisage de surement me débarasser du mien )

tu as raison !! et puis tu rachete un patrol !! :siffle2: :hihi: :hihi: :mdr11:

ah non, je ne passerais pas au trol, ne serait que niveau confort!!!! :vomir1:

Bonjour à tous

Moi je bidouille avec ça et là les pièces en sont pas chères du tout



bonne journée

Pierre

salut la Bricole,

et l'avantage de la marque à l'ovale vert, ce sont les pièces outre-manche

Viking a écrit:ah non, je ne passerais pas au trol, ne serait que niveau confort!!!! :vomir1:

peut etre ........ mais pas de joint de cardan a faire !!