Photos tour HQ400 modifié

Salut,

Je regroupe ici en vrac les quelques photos qu'il me reste de mon ancien tour HQ400 modifié.

carter bac à copeaux, lub













usinage de la CTP pour permettre de l'approcher suffisamment près sans buter contre le chariot porte outil (sur les versions récentes, il me semble que c'est fait d'origine)





Butée pour le longitudinal





Frein de broche

http://www.metabricoleur.com/t1292-frein-de-broche-pour-petit-tour-d-etabli-hq400

Tourelle

http://www.metabricoleur.com/t143-tourelle-goodchap-pour-bebe-tour

++
David

Ah ok, tu as carrément entouré le tour
d'une rigole !!

Hervé

Y a pas de quoi rigoler !!

Oui, pas facile à faire, j'avais passé pas mal de temps à chasser les fuites !! (silicone) .. si c'était à refaire, je ferais simplement une grande gamelle rectangulaire dans laquelle je poserais le tour ...

J'avais aussi testé un arrosage avec une pompe, c'était une pompe d'hosto (je ne sais pas ce que c'était censé pomper) ... malheureusement, c'était une pompe à membrane ... ça marche très bien mais .... si tu ne te sert pas de la machine pendant un certain temps, l'eau du liquide de coupe s'évapore et il ne reste qu'une "huile" bien collante, membrane collé = pompe pas marcher ! ... donc j'ai fini avec un banal bidon de 5L et j'ai laissé faire la gravité. Pour la récup, même chose, un bidon de 5L ; il me suffisait de les échanger lorsque celui du haut était vide (mais 5L avec un petit débit, ça suffisait généralement pour mes usinages)

++
David

Comme toi! j'y ai pensé trop tard de le mettre dans un bac !
surtout qu'un copain m'avais fait un grand bac pour les copeaux !
j'aurai mis le tour dedans !...
Bien qu'en y réfléchissant .... il faut que je regarde si j'ai une poutre
au dessus !!

Hervé

jamais vu comme tour
chinois?
la hauteur du nez de broche à l'air importante (Ø usinage)
çà doit pas mal vibrer mème si ce n'est pas fait pour faire de la prod intensive.

Oui, 100% Chinois .. et il n'a pratiquement pas changé depuis au moins 30 ans ; il est vendu sous un tas de marques différentes.

A l'origine, c'est un combi tour/fraiseuse .... mais la fraiseuse, faut vraiment en avoir envie pour s'en servir !! je l'ai démonté dès que j'ai eu ma Z1 2 ans plus tard.

le voila
https://www.metiers-et-passions.com/outil-cata/tour-combine-serie-ot2543a/otmt-0012090112-skg.html

... et il n'y a toujours pas de vernier sur le CPO !!

++
David

Ah !! et en plus ils ont enlevé 1 barre sur la descente de colonne de
la "fraiseuse" !!
Quoique aujourd'hui je m'en suis servi avec
une fraise ravageuse(??) de 40 ou 50mm et
ça c'est bien passé à mon grand étonnement !
à part que j'ai pris des copeaux plein la figure !!

Ah tient une question HS ! ma fraise en CM3 est
fixée sur son support avec une sorte de vis en croix !
pas un écrou mais une grosse vis plate en forme de grosse
croix épaisse, avec quoi on serre ça ? y'a une clé spéciale
ou on se de... ??

Hervé

Bonsoir !

nagut a écrit:
la hauteur du nez de broche à l'air importante (Ø usinage)
çà doit pas mal vibrer mème si ce n'est pas fait pour faire de la prod intensive.

Non, il ne vibre pas, bien que lui ai passé plein de truc !
je l'avait choisi exprès pour sa hauteur de pointe, pour pouvoir
passer des disques de freins ! Il n'y en a pas beaucoup qui
ont cette hauteur au dessus du banc !!

Hervé

Hervé-34 a écrit:
Ah tient une question HS ! ma fraise en CM3 est
fixée sur son support avec une sorte de vis en croix !
pas un écrou mais une grosse vis plate en forme de grosse
croix épaisse, avec quoi on serre ça ? y'a une clé spéciale
ou on se de... ??

Hervé

Oui, c'est standard
https://www.metiers-et-passions.com/outil-cata/cles-vis-blocage.html

.... c'est pas bien dur à faire, un coup de tour, 2 coup de fraise et un coup de soudure pour le manche

++
David

Bonjour à tous !
Bonjour David !

J'ai regardé ton post sur le vernier, mais y'a un truc que je n'ai
pas compris.
--1 le petit chariot, en quel pas est-il ?
--2 en quelles graduations tu divises ton mandrin pour arriver
aux graduations futures du vernier ?

Hervé

--1 le petit chariot, en quel pas est-il ?

Je ne me souviens pas, mais tu as le tour, pas difficile de vérifier de combien il se déplace pour un tour

--2 en quelles graduations tu divises ton mandrin pour arriver
aux graduations futures du vernier ?

Et bien supposons que ta vis soit au pas de 2 et que tu veuille une graduation = 0.02mm, alors il faut 2/0.02 = 100 graduations pour un tour.

... et tu n'avais pas fait un 4ieme axe pour ta CNc ? ... c'est l'idéal pour graver des verniers facilement.

++
David

Bonjour à tous !
Bonjour David !

... et tu n'avais pas fait un 4ieme axe pour ta CNc ? ... c'est l'idéal pour graver des verniers facilement.

Ben si en fait mais fini mais pas monté sur la bête !
j'ai toujours autre chose à faire, mais effectivement puisque
j'en suis là, je vais m'y mettre !
J'aime bien, tu es toujours là pour me filer un coup de pied au ..luc.

Hervé

EDIT: au fait oui, en 2001 ils ont modifié la contrepointe, c'est à l'équerre !

Sinon, pour des déplacements très courts comme avec un CPO, tu as cette bidouille avec des jauges à sculpture de pneu. (course de 25mm)

http://www.metabricoleur.com/t2638p45-bv25-damato

Ça ne te ruinera pas

jauge sculpture de pneu

++
David

Salut !!

Oui effectivement !! sinon tout bêtement
un comparateur ! surtout que j'en ai plusieurs !

Tient une autre question qui m'embête bien !
le réglage des lardons, sur les deux axes, ils sont
fait avec 2 vis et contre vis, mais quand tu règles
1 vis, comment tu sais comment régler l'autre vis ?
c'est déjà "serré" alors tu ne peux pas juger de
ce que tu fais avec l'autre ??

Hervé

je ne comprends pas trop ce que tu veux dire ?

tu veux parler du CPO ?

si je me souviens bien, il y a deux vis l'une derrière l'autre, c'est ça ? la première sert à régler le jeu, et la 2ième sert de contre écrou pour empêcher la 1ière de se désserer, donc la 2ieme tu serre simplement ... c'est pas vraiment top comme montage, le mieux c'est le montage comme le transversal avec vis et contre écrou.

++
David

Eh oui, c'est du "Hervé" !!

Alors oui sur le CPO il y a les 2 vis de réglage du lardon,
et la vis centrale pour bloquer le chariot. ok.
Mais sur le mien, sur le "principal" c'est quoi le longitudinal ?
enfin celui qui est sur la vis mère, lui ausi est monté
avec vis ET contre vis !s comme le CPO !
mais même avec une vis et contre écrou, comment
tu fais pour faire ces réglages en sachant que tu serres
une vis, et que l'autre tu ne peux pas savoir si tu l'as
assez serrée puisque l'autre est déjà en appui !??
J'espère que je suis plus clair, mais ça me donne l'idée de mettre
une vis et un contrécrou sur le grand chariot !

Hervé

dh42 a écrit:je ne comprends pas trop ce que tu veux dire ?

tu veux parler du CPO ?

si je me souviens bien, il y a deux vis l'une derrière l'autre, c'est ça ?  la première sert à régler le jeu, et la 2ième sert de contre écrou pour empêcher la 1ière de se désserer, donc la 2ieme tu serre simplement ... c'est pas vraiment top comme montage, le mieux c'est le montage comme le transversal avec vis et contre écrou.

++
David

Transversal = X

Longitudinal = Z0

CPO = Z1

La 2ieme vis sert uniquement à empêcher la 1iere de bouger, donc pour la 2ieme tu serre simplement sans te poser de question.

++
David

Grrr je doit mal m'expliquer !

-----------------------pour la première vis, disons coté mandrin, pour le Zo
1 je serre la vis contre le lardon,
2 je serre la contre vis
----------------------je passe à la seconde vis du Zo
1 je serre la vis contre le lardon,
mais là, à ce moment là comment je sais que j'ai,
1 assez serré
2 trop serré
car la première vis, coté mandrin du Zo est en applique +ou- serrée
et je ne peut pas juger de la pression que j'exerce sur le lardon !!

Hervé

Et hop !!! pour mes améliorations du Crouzet je retiens les PAC pour pneus de Stephane et la lub avec les deux bidons de 5L.
Je n'aime pas copier mais il ne faut pas non plus snober les bonnes idées.

C'est pas de la copie, c'est de l'optimisation R&D...

Hervé-34 a écrit:Grrr je doit mal m'expliquer !

-----------------------pour la première vis, disons coté mandrin, pour le Zo
1 je serre la vis contre le lardon,
2 je serre la contre vis
----------------------je passe à la seconde vis du Zo
1 je serre la vis contre le lardon,
mais là, à ce moment là comment je sais que j'ai,
1 assez serré
2 trop serré
car la première vis, coté mandrin du Zo est en applique +ou- serrée
et je ne peut pas juger de la pression que j'exerce sur le lardon !!

Hervé

- tu met ton chariot de façon à ce que le lardon porte sur toute la glissière et ne se retrouve pas dans le vide.

- tu serres les 2 vis de réglage jusqu'à ce qu'elles ne tournent plus, le lardon est donc plaqué sur la glissière (sans serrer comme un fou non plus) ...

- tu fais naviguer le chariot pour voir la dureté du mouvement, ce sera surement trop dur après serrage des vis, donc tu désseres chaque vis de 1/16 de tour et tu testes de nouveau la dureté du mouvement, si ce n'est pas bon, tu serre ou désserre les 2 vis de la même valeur.

- quand c'est OK, tu met tes 2 vis de blocage

Voila, rien de bien compliqué.

++
David

Bonjour David !

Oui, je sais c'est pas compliqué, mais je me suis retrouvé avec mon
chariot qui bagottait car j'avais bien réglé 1 vis, mais l'autre, comme
le mouvement était un peut serré ( comme je le voulais ) je ne me suis
pas aperçu que la deuxième vis n'était vraiment pas assez serrée !
alors je voulais savoir si il y avait un "protocole" !!
Merci à toi,

Hervé