[Projet] Un nouveau guide angulaire pour chariot Lurem.

Salut,

Du coup David, je veux bien que tu me relève les cotes de ton chariot qui lui est bien un F1.

Ok, je te regarde ça (mais pas ce soir, il fait un peu frisquet dans le garage pour faire de la 3D )

Sur la maxi26 tout est en alu, sauf 2 plaques en bout qui sont en acier.

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David

Salut JP,

Je t'ai envoyé les fichiers par Mail

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David

Bonjour David,
Je te remercie, je vais voir ça!
Amicalement
JPaul

Re,
Voila ce que ça donne en superposant nos deux esquisses:


La mienne est en traits de constructions. On est vraiment très proche!
Mes schémas Lurem sont donc très corrects.
Je vais entamé les travaux à bord, j'embarque vendredi. La personne à qui est destiné ce guide, ne veux pas conserver la règle d'origine, je vais donc utiliser à nouveau un rail Flexlink.
Pour info, mon ancienne tablette avec butée (voir ci dessous), est désormais fixée sur le chariot d'une Optal!


A suivre...

C'est encore moi!  
Qui peux me confirmer que les cotes que j'avais relevés sur un lardon Lurem sont bonnes?


J'avais trouvé un angle de 55°, alors que sur les relevés de David ils sont de 60° .
Quand je le met sur le chariot, je le trouve un peu lâche:


Sur cette modélisation on voit que les pans du dessus sont chanfreinés. Pour moi c'est une aberration, car c'est encore une surface de moins pour le serrage. Sur un chariot de ce type, forcément éloigné de la lame, tout ce qui peut permettre de réduire cette distance est bon à prendre!

A suivre...

Salut JP,

Je ne peux pas confirmer pour l'angle de la queue d'aronde (j'ai bêtement pensé que c'était du 60°) ; je vais essayer de voir si je peux mesurer ça avec plus de précision sur le lardon lui même.

il me semble par contre que la cote à fond de queue (sur la table) est au moins de 19.5, voir de 20, ce qui serait logique, les fraises de 19.5 c'est bâtard ... comme les angles de 55° ... mais les ingénieurs de chez Lurem avaient peux être un faible pour les bizarreries   

Je te tiens au courant.

++
David

Re

Bon, après mesure sur le lardon, toutes tes cotes sont OK, et ça doit bien être du 60°



Il y a par contre pas mal de jeu comme tu peux voir sur la première photo ; le lardon est poussé au max à droite, et il y a pas loin de 1mm de jeu latéral.

++
David

Bonjour à tous,
Voici le résultat des cogitations que nous avons eues avec mes amis Lurémistes:
L'idée est de pouvoir utiliser le guide sans perdre de la course du chariot... Il est vrai que quand on en utilise un de 3m30, c'est un détail qui ne vient pas forcément à l'esprit!
Contrairement à celui que j'ai fais pour ma Minimax, ce guide n'utilise pas une cornière en acier, mais un tube rectangulaire en alu de 25X50X3.
Voici donc à quoi il devrait ressembler:





Les Fameux lardons Lurem! Alors que la rainure en T est universellement utilisée sur toutes les machines, je n'arrive pas à comprendre ce qui a poussé Lurem a utiliser ce type de rainure pour ses chariots... Il est si simple de se fabriquer, et à bon compte, des écrous pour les rainures classiques!
Dans une rainure en T j'utilise un long lardon unique qui prend les deux vis de serrages, mais ici j'ai préféré économiser! J'ai prévu de tronçonner le lardon Lurem (env 30mm) et de les maintenir en position par une mécanindus


En position extrême sur le chariot:
A noter qu'il est prévu pour être utilisé à l'autre extrémité.


J'aurais pu mettre quatre leviers indexables, avec SW ça n'aurai pas couté plus chère! 


Lardon Lurem et pion d'indexage en POM.


La fabrication repose sur l'utilisation des machines que l'on trouve normalement dans tout les ateliers bois. J'ai donc commencer par me couper une tôle d'alu de 3mm à la scie sur rail, et de taille suffisante pour deux exemplaires. Cette tôle est ensuite coupée en deux à la défonceuse montée sur un compas.
Fraise droite à bois carbure de 10mm, passe de 0,5mm et lubrification au WD40. Le potentiomètre de la machine était réglé sur 3, soit à mi-course, sa plage de vitesse s'étalant de 5000 à 25500tr/min.


Alu sur alu, ça ne va pas! J'ai donc du coller une semelle sous le compas.


Les deux perçages pour les deux fraisages.


Les butées improvisées, pour l'arrêt de la rainure de blocage en position, du guide.


Même chose pour le second exemplaire. Notez le blocage de la partie laissée libre après découpe.


Pour "isoler" le compas, j'ai utilisé de la carte à joint klingérite... pas top!


Les deux éléments des futurs guides, en alu de récup'.


Avant toutes choses, je les ai poncés pour en enlever les traces d’oxyde.


Tronçonnage des tubes avec la scie sur rail. Ne l’ayant jamais utilisé pour le sciage de profilé, j'ai préféré assurer le coup avec des serres joints.


Pas de problème, ça ce coupe bien.


La lame utilisée est une "Heller".


Perçage et taraudage (M5).


Pour couper les vis à la bonne longueur...


A noter que les fraises à encastrer pour le bois sont également utilisable dans l'alu.


Voila, pour l'instant je n'ai utilisé que de l'outillage bois...


A suivre...

Salut J-P,

Peux tu expliquer pour la mise à longueur des vis.

C'est tjs impressionnant de t'imaginer travailler l'alu à la défonceuse!

Bonjour sd,
Pour les vis c'est très simple.
J'ai percé et taraudé un morceaux d'acier de 10mm d'épaisseur, épaisseur qui correspond à la longueur à laquelle je souhaite couper les vis.
Pour les couper, je serre la vis comme sur la photo, je coupe ce qui dépasse, je donne un petit coup de meulage, et c'est propre!
Cdlt
JP

Merci J-P c'est clair.

Bonjour,

Comme d'habitude je suis admiratif de ton dévouement JP   

J'en regretterai presque de ne pas avoir une Lurem   

Mais je lorgne à plus long terme vers une Minimax   

Veni

salut Diomedea, et bonjour à tous

Juste pour jouer au fayot mais je suis très admiratif et de ta maîtrise des logiciels de DAO et de ton bagage technique. Je me rends compte que j'ai encore beaucoup de chose à apprendre en vous lisant tous. Je me félicite tous les jours( euh! la c'est trop presque tous les jours) d'avoir découvert ce site.

bonjour Diomedia,
Juste un petit up sur ce thread.
Je cherchais une solution pour remplacer mon guide angulaire sur ma lurem, et je tombe sur ce post qui semble bien parti mais qui est en veille depuis avril.
Peut être n'as tu pas eu le temps de le finir, mais si tu as pu avancer sur ce projet pourrais tu mettre quelques infos sur la suite de la réalisation ?

Merci d'avance.

Bonjour lemony,
C’est vrai que ce sujet est un peu tombé dans l'oubli... La raison en était la fabrication à bon compte des lardons spécifiques à Lurem.
Mais tu peux déjà t'inspirer de celui ci, et de celui la. Bien que ce dernier ne soit pas spécifique au Lurem, il peut y être facilement adapté.
Cdlt
JPaul

Salut Diomeda,

J'ai acheté du lardon Lurem (30 à 40cm de long) chez Alabeurthe il y a un ou deux ans si ça peut t'aider à finir...

@+

Nicolas

Merci nico,
Pour moi ça n'est pas trop un problème, avec mon outillage je pourrais m'en fabriquer facilement. L'idée était que ce guide soit facilement accessible à ceux qui ne travaille pas habituellement le métal, et avec l'outillage courant d'un atelier bois.
Je devrais normalement recevoir d'ici peu, le nécessaire pour terminer le premier exemplaire.
Il y a un autre fil ou l'on avait abordé le problème de ces fameux lardons, et ou l'on était arrivé à la conclusion qu'il n'étaient pas nécessaire de les faire obligatoirement de la même forme que l'original.
En gros, on peut se passer des parties en rouge, et ce contenter de la forme de droite, facile à réaliser, même avec une simple lime.


JP

Bonjour Diomedea
J'ai retrouvé quelques longueurs de ces lardons que j'avais fait faire d'après le modèle de ma Lurem 310
Si tu es intéressé je peux te les donner.

Yves56

Je te remercie Yves!
mais je n'en ferais rien car je n'ai pas de Lurem!
JPaul

Bonsoir,
Yves, si tu as des lardons en trop je suis très intéressé.
J'ai acheter une lurem Cb 310 SL, mais il me manque des lardons pour faires des montages maison et pour fixer la petite extension de chariot.
Etienne

Bonsoir Etienne
Les lardons sont pour une Lurem 310S qui n'a pas de chariot raz de lame il faut vérifier les cotes
Yves

Bonjour Yves,
Ma lurem est équipée d'un chariot F4 avec une rainure identique au chariot F1.
J'ai mesuré le lardon que j'ai :

Il est identique au lardon présenté par Diomedea un peu plus haut dans ce fil.
SI tes lardons correspondent se serait super car je galère vraiment pour en trouver et je n'ai trouver personne dans mon entourage pour en fabriquer.
Etienne

avec un plan mieux coté, style il y a l'angle, en refaire est d'une facilité deconcertante.

Du style comme en page 2 de ce fil?
Bien sur que pour quelqu'un qui sait travailler le métal, c'est rien à faire! Mais je le répète, l'idée est que ça soit facilement accessible à ceux qui ne le travaille pas habituellement, et avec l'outillage courant d'un atelier bois...

Ok je vais donc essayer de me lancer, mais j'ai quelques petites questions avant de pouvoir me lancer dans l'aventures.
En quel matériaux peuvent être fait les lardons ? Car ceux d’origine semble être en acier assez dur, et avoir une pente régulière à la lime sur de l'acier dur risque d'être long et difficile, et j'ai peur que de l'aluminium soit trop "mou".
Pour le support en demi cercle, aurais tu le plan de celui que tu as fait pour la lurem ? Pourquoi avoir utilisé un tube en alu plutôt qu'une cornière acier ?
Voilà c'est toutes les questions que j'ai pour le moment, peut être d'autres plus tard . . .

lemony86 a écrit:ceux d’origine semble être en acier assez dur, et avoir une pente régulière à la lime sur de l'acier dur risque d'être long et difficile, et j'ai peur que de l'aluminium soit trop "mou".

Effectivement, c'est la régularité de la pente qui me semble difficile, d'autant plus que je voudrais faire des lardons de 20 cm de long.
Etienne