[Question] Augmentation de vitesse dessileuse maïs

bonjour,
je suis en train de calcul la vitesse d’avance d'un tapis sur une dessileuse a maïs,
actuellement, il y a un pignon de sortie moteur de 12 dents qui entraine un 45 dents,
par un autre jeu de pignons, mon tapis avance a la vitesse de 19 secondes au mètre au ralenti ,et 15 s /ml en accélération,
comme tout les pignons sont soudés ( et oui , l'agricole) il n' y a que le petit pignon de 12 dents que je peux modifié ,
j'aurais aimé savoir a quel vitesse mon tapis avance si je le remplace par un 18 dents, j'ai fait plusieurs calcul mais je ne suis pas sur du résultat.

merci, bonne journée

salut,

ben c'est fort simple, la moitié en plus! Donc en vitesse linéaire, de tête ça nous fait 28.5, et en accélération 22.5

Totem a écrit:salut,

ben c'est fort simple, la moitié en plus! Donc en vitesse linéaire, de tête ça nous fait 28.5, et en accélération 22.5

yop c'est pas plutôt le contraire ???

vu qu'il a plus de dents au moteur sur un tour il déroule plus de chaîne et donc il va plus vite ... donc +/- 12.7sec/m et 10sec/m en accéléré

++

non, c'est bien ça... si on remplace le 12 par le 18 on aura une vitesse de 150% soir la moitié en plus...

Totem a écrit:non, c'est bien ça... si on remplace le 12 par le 18 on aura une vitesse de 150% soir la moitié en plus...

ben oui ... donc il lui faudra moins longtemps pour faire 1m ... non ? ...

Tu as raison Michel car de toutes façons tu iras plus vite.
Je trouve 12,82 et 10,25.
Donc 13s/ml en vitesse lente et 10s/ml en vitesse rapide.

j-l

honte à moi! je n'avais pas remarqué que c'était des secondes par mètres, et non des mètres par secondes comme d'habitude

eh bien , je vois que je suis pas le seul a perdre les pédales ;
je pense que je vais faire l'essai avec le 18 dents,
le but étant de tourner a la vitesse accélérer mais au ralenti , vu le prix du fuel,et un gain de temps dans le travail
et en , plus, sa laisse une marge d’accélération.

ci joint une petite photo pour vous montrez l'install:

Bonjour à tous , Bonjour jerome

la première question qu'il fallait poser est : ton pignon 12 dents est-t-il le pignon moteur ?
dans ton début de post, la réponse est oui.

tu as d'origine un rapport de 12/45 soit un coef de 3,75 => donc pour 1 tour du pignon 45, l'entrainement fait 3,75 tours.
Si tu passes à un pignon de 18, tu vas augmenter ta vitesse ( rapport de 18/45 soit un coef de 2,5) => donc pour 1 tour du pignon 45, l'entrainement fait 2,5 tours.

Supposes que tu mettes un pignon de 45 tu aurais un rapport de 1

la vitesse va donc augmenter mais attention, la force au tapis sera elle diminuée dans les proportions inverses.

la vitesse d'avance du tapis va elle augmenter : en 19 secondes, il va parcourir 1,50 ml au ralenti et en 15 secondes accéléré 1,50 ml également

c'est comme en vélo, plus tu pédales moins vite et moins tu avances plus vite

bien cordialement

Pierre

Yop,

maintenant si on veut aller plus loin dans le raisonnement, c'est possible ...

tu veux consommer moins mais ton moteur va forcer plus ... est-il adapté ? ...

++