Réalisation kartings

les taupes auront intérêt à vite rentrer la tête!

oui ou sinon tu rajoute une plaque en dessous pour sauver les taupes

Pour les taupes, j'en ai plein et j'ai un piège à pétard qui marche très bien! si non, je met une plaque à l'avant des karts en espérant qu'elle montre leurs nez au bon moment...

Ça va finir en makio-kart ton histoire ! )

le pat a écrit:
C'est normal d'avoir un peu de voile sur un disque de frein , c'est ce qui permet de repousser legerement les plaquettes pour eviter de lecher le disque

Légende urbaine qui a la dent dure

Le rappel des pistons n'est et ne doit être dut qu'a la déformation du joint

Le moindre voile sur un disque se ressent dans la pédale de frein, sans compter sur l'usure qui serait accélérait.

Le procédé est très bien décrit dans le brevet de l'étrier pour frein a disque :

"[0006]la gorge a en section une forme qui s'élargit en direction de l'axe pour bloquer autant que possible la partie périphérique extérieure du point tout en permettant à sa partie périphérique interne de se déplacer axialement en suivant le piston. Ainsi, pour un petit déplacement du piston réalisé lors d'un freinage, sur une course par exemple de l'ordre de 0,5 millimètre, la face du joint en contact avec le piston est entraînée par frottement sur le piston et le joint subit une déformation élastique.

[0007] Lorsque le conducteur relâche son action sur la pédale de frein, le joint reprenant sa forme entraîne le piston qui est rappelé en arrière ce qui permet de décoller les patins du disque et ainsi d'éviter un freinage résiduel provoquant une usure des garnitures de friction."

Un disque lors de sa construction est rectifié sur ses 2 faces simultanément,

Et il existe même des outils permettant d'usiner le disque en place sur le moyeu, se sont 2 outils de tours qui se déplacent à l'aide d'une manivelle pendant que le moyeu est entrainé en rotation, donc pas de voile possible.

Salut, suite de évènements:

je me suis attaqué à la direction, pivots, fixation triangles avant et fixation des sièges:

Fabrication du gabarit et des pivots avant:
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Bagues teflon:
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fixation triangles avant:
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Pédales accélérateur et frein:
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A+, Romain

Bonsoir Romain,

Eh bien, toi aussi, dans ton domaine, tu es impressionnant !
Je suis d'autant plus admiratif que je n'y connais rien au travail du métal.
De vous voir maitriser toutes ces réalisations, donne envie de s'y mettre.

Mizott

Impressionnant en effet !
vite ! La suite !

J'ai fait toutes les pages de ce sujet : SUPERBE !
Très beau projet qui avance bien, je vais suivre avec intérêt jusqu'à la fin

Bon courage pour la suite.

j'aime beaucoup ta façon de travailler, je ne sais pas si tu es de formation chaudronnier ou soudeur mais en tout cas tu en as les réflexes

Salut à tous, merci pour votre enthousiasme, promi, je vais essayer de mettre les photos plus régulièrement.
A+, Romain

Salut, suite:


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En ce moment, beaucoup de temps à démonter, nettoyer, poncer et repeindre tous les éléments comme les étriers, transmission, varios....

A+, Romain

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J'ai tenté l'électrolyse pour les ressorts d'amortisseurs car pas facile à poncer, et c'est très efficace!!

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Quel bricolage.
Mais un bricolage magnifique, de haute gamme
Philippe

bonsoir a tous
tu fait du super boulot Romain ... bravo
en plus tu en fabrique 3 en même temps si je ne dit pas de bêtise ?
j'aimerai bien me lancé dans une fabrication comme ça un jour, juste pour le plaisir
vivement la suite
A+

Salut ,
Je te tire mon chapeau c'est beau , d'ailleurs je me demandais ou tu en étais avec tes engins mieux que du neuf reste a voir la fin

bonne soirée

Merci, vivement les essais, le premier moteur a démarré au premier coup de lanceur, pour du moteur neuf chinois ca commence pas trop mal...

Bonjour romain alors ou en et la construction de tes engins

Salut à tous,
Ca y est, ce se termine, demain je fini définitivement le 3 ème, je doit aller chercher les ressorts de variateur et c'est bon.
Les 2 autres sont finis et un premier essai a été réalisé avec succès! Les engins sont vraiment supers, performance à la hauteur de mes attentes, voir un peu trop rapide en vitesses de pointe, je donc bridé un peu au variateur.
Tenue de route proche du TOP! Ca tourne, ca chasse du train arrière juste comme il faut, ils font peu de bruit pour pas embêter les voisins, c'est un succès!

Photos et vidéos demain ou après demain.

A+, Romain

Voici les dernieres photos, toujours pas eu mes ressorts pour le dernier kart...

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Maintenant ce projet presque terminé, je vais refabriquer 3 karts plus petit, les meme models que j'avais fait precedement mais avec suspensions arrière, j'ai toute les pièces, ya plus cas.





Mais avant, j'envisage de rementtre en état des karts fabriqués par honda en 1985, moteur 350 cm3 2 temps. Objectif en refaire 2 avec les 3.

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A+, Romain

romain.56 a écrit:
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Maintenant ce projet presque terminé, je vais refabriquer 3 karts plus petit, les meme models que j'avais fait precedement mais avec suspensions arrière, j'ai toute les pièces, ya plus cas.
A+, Romain

Ave
Super, sur le modéle du petit kart bleu que l'on voit sur la photo, en bas à gauche ?

Vont être contents les enfants  

Super reportage Romain,
Tu commences à avoir une sacrée écurie !

Bravo et merci pour le partage,

Stéphane

Salut, pas de problème, ca me fait plaisir...

Les enfants vont eux aussi avoir leurs jouets motorisés, c'est prévu mais le problème est que j'ai bien trop de chose de prévu... ils vont attendre un peu.

Des que le champs dans lequel je roule sera OPEN (il y a du mais dedans pour le moment) une petite vidéo sera faite et mise en ligne, je vous tiens au courant.
A+, Romain

Pour les biellettes de direction soudées au pivot, en biais, tu les as mis au pif, ou tu as utilisé l'épure de jeantaud pour optimiser la direction ^^ ?

Impressionnant, je rêverais de pouvoir apprendre à travailler le métal sur des projets aussi fun que les tiens !

Bon quand est ce que tu lances la saison ? tu nous diras les tarifs ^^ on veut les essayer !!!! ^_^

C'est quoi les caractéristiques de ton moteur ? tu as le lien de là où tu les as acheté ? sont marrants !

Salut, pour le pivot, j'ai fait un gabarit en fonction d'un pivot que j'avais sur un kart fabriqué par "go kart", les dimensions des machines était presque similaire, j'ai fait avec...

Les moteur sont des 390 cm3 4 temps, copie chinoise du moteur HONDA GX 390. Je les ai eu à 200€ pièces neuf, marque "WILTEC".

A+, Romain