Syderic SV. 10

Bonsoir

Comme la perceuse Precis va bientôt libérer la place je vais attaquer cette petite Syderic.
Un peut déroutante au premier abords




Je ne voie pas l’utilité de se truc  





Et comment est monter la poulie moteur  



Si je pouvais trouver de la doc je suis preneur.


Merci

A++

Bob

salut bob ,
je pense que la poulie est retenue par un écrou à créneaux avec pas à gauche .
pour ce qui est de " l’étagère " à outil pourrais-tu faire une autre photo ( avec un peu de recul pour une vue d'ensemble ) quand elle est rabattue sous le mandrin , je me demande si ce n'est pas pour chasser le mandrin ou un truc de ce genre .

Salit Bob et tous......pour ma part,le petit plateau sert à poser,soit forets,soit burette d huile

Salut a vous deux.

Alors pour la poulie moteur comme je n’avais pas de réponse et qu’il fallait que j’avance en fait s’est juste un cône sans clavette qui je pense devais être assurer par une vis dans le trous de l’axe.
Donc arrache poulie et chauffage conséquent. (Par contre sa fait un sacret boum quand sa lâche )

Pour cette fameuse étagère. Elle est maintenue sur la colonne par un levier de serrage tout comme la tête. Pas de ressort et pas de crémaillère d’origine.

L’ancien proprio m’a dit que sont père se servais de la fameuse étagère pour monter le tête a l’aide du mandrin poser dessus et en actionnent le levier de descente de broche.

Je te passe les seul photos que j’ai, pour le moment elle est complètement démontée en vue d’un sablage . Je te ferai une photo de la pièce seul demain.












KOKO57 s’est sur que la petite partie rectangulaire devais servir de vide poche mais elle se termine d’une drôle de manière et est montée super balaise.Et pour te faire plaisir te ferai mais juste pour toi des photos du moteur sa vaux son pèsent de quiche Lorraine.


A++

Bob

re.......et penses tu que ce soit sa couleur d origine ,j y crois pas trop,mais,sait on jamais

KOKO 57 a écrit:re.......et penses tu que ce soit sa couleur d origine ,j y crois pas trop,mais,sait on jamais

Salut

Non non elle devait être grise.
Mais tellement mal repeinte même les graisseurs.  


A++

Bob

re.......ah ouais, carrément ,y a quand même de sacrés sagouins,feraient mieux de s abstenir, mais une chance pour beaucoup de machines,qu il y ait des gens comme toi et d autres,pour leur redonner une seconde vie,et ce,dans les règles de l art

Bonsoir
Reprise des hostilités une partie de la peinture de faite.
Changement des roulements moteur réfections des connections et remontage
Cette après midi teste du variateur et du moteur (le même que la perceuse PRECIS)  et bien sur j’ai fait une bourde la ou il fallait pas.
J’ai changer le paramètre n° 64 qui bien sur ne figure pas dans la notice et je ne sais pas a quelle valeur il est régler d’usine.
De plus je n’ai pas trouvé comment remettre le variateur en réglage usine pour repartir de zéro  















Photos demain.

A++

Bob

Hello,

On lit pas bien la notice... P64 il n'y a rien, ou tu ne comprends pas ce que c'est ?

Salut
Merci

Il y a le paramètre 64 dans le variateur mais pas dans la notice.
J’ai modifié le paramètre 64 par erreur et  je ne me rappelle pas de sa valeur usine.
Je ne sais pas si s’est a cause de sa mais le potar extérieur n’a pas d’action et le fonctionnement du vario est bizarre.

Je vais refaire une réponse plus tard avec les caractéristiques du moteur et la liste des paramètres que j’ai rentrer.

A++

Bob

Je vais regarder mon vario pour voir, je te dis.

EDIT à zéro chez moi...

Salut

Le moteur 3000tr 220/380
0.75 A mesurer en 380V








La plaque a bornes




Connections reprises au niveau du bobinage



La table et la colonne repeintes aux couleurs du fils bis





Les paramètres

P6        50HZ
P10      2                 potar
P11      2                 boutons ext
P12      0                 arrêt roue libre
P21      3000           vitesse moteur
P34      25hz 2s      accélération
P53      5                 X4 avant
P54      6                 X5 arrière
P65      2                  marche avant a la mise sous tension
P69      250V           tension moteur
P78      1500            intensité moteur

Merci L'Ankou je vais reprendre mes essais demains  

A++

Bob

Salut Bob.............un grand chapeau à toi ,encore une belle mamie ressuscitée,très belle

KOKO 57 a écrit:Salut Bob.............un grand chapeau à toi ,encore une belle mamie ressuscitée,très belle  

Salut merci

Elle est loin d’être finie j’ai sous traiter le sablage bin j’aurai pas du je l’attend encore.  
Au niveau mécanique il me semble que je vais avoir pas mal de boulot l’ancien proprio était vraiment un drôle de loustic.

A++

Bob

L'Ankou a écrit:Je vais regarder mon vario pour voir, je te dis.

EDIT  à zéro chez moi...

Salut

Et bien encore une foi  
Je ne sais pas a quoi sert ce paramètre mais sa fout le bazar
Les boutons et le potar externe ne fonctionnent pas et sa désactive le potar interne
En plus par moment le moteur démarre tout seul

Je suis un peut noc j’aurai du penser regarder sur le vario de la PRECIS  

A++

Bob

Salut,

De plus je n’ai pas trouvé comment remettre le variateur en réglage usine pour repartir de zéro  

Sur un XSY AT1/AT4, paramètre P77 (Parameter reset) à mettre à 54321 pour faire un reset (doc page 14)

++
David

bob47 a écrit:

Salut

Et bien encore une foi  

Salut,

Y a pas de quoi

bob47 a écrit:

Je ne sais pas a quoi sert ce paramètre mais sa fout le bazar

Bob

Apparemment personne ne sait trop sur le net...

"not listed"...

Salut

Merci au moins sa a fait avancer le truc

P77 pour le reset
P64 pas touche  

A++

Bob

P064 à zéro tout le temps quoi...