Perceuse à colonne Sydéric S20 / Démontage / Nettoyage / Remontage

bonjour à tous,

au vu des photos, c'est clair que ton "schpritzapérol" fait vraiment bien le taf
Merci pour les infos.

Bien à vous

Bonjour à tous,
En parlant de ta PF25, j'ai fait un peu de spéléologie cet aprem dans les archives pour essayer de trouver de la doc sur ta machine mais j'ai rien trouvé Juste un dossier sur la PE25 avec une fiche de pièces détachées (qui bien sur n' existent plus).

mahayabusa a écrit:Bonjour à tous,
En parlant de ta PF25, j'ai fait un peu de spéléologie cet aprem dans les archives pour essayer de trouver de la doc sur ta machine mais j'ai rien trouvé  Juste un dossier sur la PE25 avec une fiche de pièces détachées (qui bien sur n' existent plus).

Hello

Merciiiiiiiiiiii de chercher ça devait pas courir les rues un modele a commande numérique a cette époque là, ça devait être un gros client avec un besoin bien particulier

Hello tous,
Le mec qui avait la perceuse avant toi, il bossait dans une carrière ?

Sur la mienne j'ai tout nettoyé avec du pétrole de chauffage et j'ai obtenu le même résultat.

F6FCO a écrit:Hello tous,
Le mec qui avait la perceuse avant toi, il bossait dans une carrière ?  

Sur la mienne j'ai tout nettoyé avec du pétrole de chauffage et j'ai obtenu le même résultat.

hello

Je chauffe au gaz, pas terrible pour nettoyer

Dans le nettoyage, tous les chemins mènent à Rome, le seul point commun à toutes ces routes est l'huile de coude je pense que certains produits de lavage de sol pour collectivité et cie doivent être aussi très efficace, me souviens de l'odeur a la "cantoche" quand j'étais a l'armée, ça récurait bien les sols, mais parfum synthétique laissant a désirer, ou mauvaise dilution / rinçage
toujours est il qu'après le service (et avant bien sur sauf que là l'odeur s'était estompée), c'était propre, mais ça sentait pas bon, je détestait avoir à y retourner juste après le service à cause de ça
J'ai pas d'action chez AFM, juste l'opportunité d'en avoir un peu
Je prends aussi certaines fois du wd40 pour nettoyer de petites pièces, mais, comme pour la peinture skya, je prends surtout ce que j'ai sous la main, et là, en l'occurence, le schpritzapérol m'arrangeait bien car a base d'eau et pas d'odeur, donc pas de soucis pour nettoyer dans la cuisine d'été au sous sol de la maison et pour évacuer les "jus" itou, juste filtré "les bouts" (deux trois copeaux et cie) pour pas boucher le siphon

Le plateau de la PF25 je l'avais nettoyé au taf et même rincé au karcher du coup, il était vraiment trop immonde pour que je le descende au sous sol sans risquer d'en foutre partout dans la maison

Hello

grand soleil hier, occasion rêvée pour faire sa fête au chassis    Certaines soudures vraiment bizarre, et pourtant il tient bon depuis un moment je pense . . . mais bref, j'aime po
Donc ptit coup de meumeule sur des trucs qui m'avaient l'air léger  . . . et qui n'en avaient pas que l'air visiblement . .  . ou alors c'est par là que le gars avait pointé avant de souder de l'autre coté



et on refait propre


pour les soudures bizarre, les saligots avaient aussi repeint sans enlever la croute de laitier protecteur     mais en dessous ça allait a peu près

restait les "trous" en haut, avec la vision du profilé brut de découpe plasma qui arrache les doigts qui s'y frottent, et aussi une soudure olé olé en bout . . . et comme il y avait soleil, mais -6 quand même, c'est l'occasion rêvée pour une petite séance de limage ajustage de tole de 4mm, façon carrosserie de véhicule blindé  

Eul trou    et soudure sur flanc pas toujours très belle . . . et en fond la pelouse bien givrée


La solution, bouche trou avec un trou    bah oui, comme pour la peinture couleur skya, c'est pareil pour la tole de rebouchage, j'ai de la tole skya, et en l'occurence, mes bouts de plat avaient tous un gros trou dedans . . . .








c'est de l'ajustement HsecGsoif qui réchauffe bien quand il gèle par -6 degrés  on supporte aussi bien les EPI par -6, même si c'est difficile de bouger avec la combi molletonnée en pur synthétique et la veste en croute de cuir obligatoire vu la combi qui n'est pas du tout compatible avecles pétons

Pour un mec en armure c'est pas mal, reste qu'à faire un beau cordon.

Bonjour à tous,
C est quand même bien pratique le Skya. On devrait toujours en avoir sous la main

F6FCO a écrit:Pour un mec en armure c'est pas mal, reste qu'à faire un beau cordon.

Hello


Le cordon fut fait à la frontale enfin plutôt au spot led pendu dans le mirabellier de la terrasse . . . . j'ai fait son et lumière concurrentiel au défilé de la St Nicolas d'hier , la meuleuse comme bande son et le poste a l'arc pour la lumière, jusqu'a 20h, heure légale pour faire du bruit

Les rares voisins qui ne me prenaient pas encore pour un débile ne doivent plus avoir de doute désormais

Hello

question bête : que vaut il mieux avoir, un moteur qui fait peur, pas raccord en peinture, mais qui tourne, ou un moteur ton sur ton qui se marie au poil avec la robe de mamie, mais qui a une fuite a la terre et qui sauter le différentiel

je sais pas si en le peignant en bleu je pourrai règler le probleme de fuite

Salut Lapinou et tous.............pour la fouite,mets y une couche ,je trouve qu'il y a quand même un cruel manque de photos par ici

bonjour à tous,
mets y une bonne couche de peinture dessus, ça va peut-être boucher la fuite

mahayabusa a écrit:bonjour à tous,
mets y une bonne couche de peinture dessus, ça va peut-être boucher la fuite

hello

mais qui ira voir qu'il est bien martelé dedans ????

je vais faire les tests pour voir si fuite avec le prorocole de l'excellent site du Docteur Labobine, mais faut que je trouve une ampoule a l'ancienne dur quand y'a des leds et fluocompact partout

j'ai un 2CV en rab, mais ca fait un peu balaise pour une perceuse, mais c'est "skya" comme on dit chez moi
tant qu'a racheter un neuf, je me pose la question du neuf en tri avec variateur ou du neuf en mono tant qu'a faire, vu que le changement de vitesse est tres facile sur une S20

junkdealer a écrit:
tant qu'a racheter un neuf, je me pose la question du neuf en tri avec variateur ou du neuf en mono tant qu'a faire, vu que le changement de vitesse est tres facile sur une S20

Y'a aussi l'option de mono avec variateur.

Hello

Spécial Koko, y'a de la photo inside

j'ai retrouvé une ampoule 60W ..... a baionnette  avec sa douille, et le prix en franc sur l'étiquette casto, et vu la tronche, ca doit dater de la construction de la maison de mes parents en 1970 pleine de peinture ou enduit  mais elle "marche" encore

donc après avoir testé l'ampoule, test de fuite du moteur selon méthode Docteur Labobine

le multimetre ne sert a rien, c'est le différentiel qui permet de tester, et pas de miracle, phase sur ampoule sur enroulement avec la carcasse a la terre = différentiel qui saute = fuite .....

Sur les conseils de moustachus, j'ai démonté le bornier pour aller voir si c'est pas bêtement l'isolement des fils qui viennent des enroulements, vu l'age du moulin, pas bête et vite fait  

et bien m'en a pris  

bien caché sous le bornier et certainement touchottant la carcasse au passage vers le stator


aie


Ouille même, ils sont deux pourris, et les autres attendaient leur tour ....

Et là, quand plus rien ne se touche .....
le test de l'ampoule passe, donc ca vaut le coup de passer un peu de temps sur les repiquages pour sauver le moulin  

La douille "bout de fil" rien de mieux pour tester la continuité des bobinages plutôt qu'un multimètre (trop) haute impédance.  A réserver cependant à des personnes qualifiées comme dirait Bob .
C'est rigolo parce qu'hier je suis monté dans les combles et j'ai remplacé une des ampoules grillées par une ampoule à filament standard de 60W , j'en ai une proviion pour les endroits où ça sert une fois par an
Pour les diodes haute tension en série, on utilisait aussi la douille en série : Allumé: diode en CC
Éteint : diode coupée
Demi-allumé : Diode bonne

La douille, plutôt les années 80;  en 70, les douilles chantier n' existaient pas , que du laiton ou de la céramique
J'ai eu le même cas avec un Touret triphasé de ta marque adorée : Un Mape, acheté pour une couchée de pain car il faisait sauter le différentiel : 2 fils pourris remplacés et c'est reparti

Salut Lapinou et tous......achrrrr,danke scheune pour les bilds ,c est comme ça avé les mamies,sont craquelées de partout

hello

ce moteur referait il tourner son rotor avant que la carcasse d'un certain autre ne soit repeinte ??? J'ai toujours eu du mal dans le batiment, à dire qui foutait le chantier en retard, l'electricien ou le peintre ???



depuis je lui ai refait le chignon et une teinture, faut que mamie soit belle   mais pas de photo, on ne pose pas quand on porte encore les bigoudis

Bonjour à tous
Bon d ici la fin du week-end mamie va pouvoir percer des trous . Autrement tu en est ou du remontage broches, pignon...

Hello

d'ici la fin du week end, l'écureuil ronronne a nouveau dans sa cage


Chignon refait, bien ficelé, et fixé au vernis


Encore un coup de thermo pour le passage stator boite, vu que c'est là que y'avait le blème et qu'il y avait la place, donc fil + gaine fibre, le tout dans thermo, je ne reverrai pas un court circuit a cet endroit


ptit cureuil ronronne dans sa cage, enfin, ce n'est que la quatrième fois que je demonte remonte ce moulin
c'est la fin d'année sous le signe des moteurs, entre celui de la JET ou il manquait 3 fils, celui là ou ils sont pourris, j'espère que ça va s'arreter la et pas passer du coté moteur thermique

junkdealer a écrit:Chignon refait, bien ficelé, et fixé au vernis

Madame va être contente de savoir que son vernis sert a rebobiner les moteurs !

meles a écrit:

junkdealer a écrit:Chignon refait, bien ficelé, et fixé au vernis

Madame va être contente de savoir que son vernis sert a rebobiner les moteurs !

c'est aussi sa ficelle a roti, pas de raison de changer de source d'approvisionnement

Salut Lapinou et tous............ben mon vieux,on va t'embaucher comme tricien industriel toi ,chapeau et respects Mossieur Lapinou

autrement,pour la question,ce sont les peintureurs qui foutent le bins,ou les plaquistes,ou encore les gars du chauffage,jamais les triciens

junkdealer a écrit:

meles a écrit:

junkdealer a écrit:Chignon refait, bien ficelé, et fixé au vernis

Madame va être contente de savoir que son vernis sert a rebobiner les moteurs !

c'est aussi sa ficelle a roti, pas de raison de changer de source d'approvisionnement

Et en plus les ciseaux de la cuisine pour couper la ficelle. Ben tiens finalement pas besoin d outils et de matos, il y a tout ce qu'il faut dans les affaires de madame

junkdealer a écrit:
ce moteur referait il tourner son rotor avant que la carcasse d'un certain autre ne soit repeinte ???  

Hummmmmp ! y'a du défi dans l'air là !!!

Koko a écrit:il y a tout ce qu'il faut dans les affaires de madame

Moi je dis çà depuis mon adolescence. Mais moins maintenant quand même.

F6FCO a écrit:

junkdealer a écrit:
ce moteur referait il tourner son rotor avant que la carcasse d'un certain autre ne soit repeinte ???  

Hummmmmp ! y'a du défi dans l'air là !!!

hello

j'espére que tu as de la peinture en film adhésif autolissant, car sinon tu vas avoir du mal a finir de peindre le tiens avant que le miens ne soit carrément remonté, car il tourne depuis cet après midi


même le chassis est sec et a eu ses 3 couches de skya, du coup bah présentation des protagonistes