construction de Banjo 640

Îl ya plusieurs Patrice , mais seulement un seul qui s'appelle Verlaine

Amicalement

Patrice

PS Tu as raison koko-Laurent, je doit éditer ma signature depuis des lustres

re...........achhhhhhhhhhh,voila,j'ais mon coupable ,je pense que je vous confond toi et Vénète

Oui mais moi je suis aussi un Olibrius, pas lui

En tout cas, j'ai bien aimé la manoeuvre de retournement du Banjo :-)

re...........je dirais même plus,t'es un GO

Vénète56 a écrit:Salut
Un sous marin n'a pas de mat, HAAAA les Vosgiens ne connaissent rien en bateaux!!!!!!!!!!!!!

Bonjour Vente, tu as faux, sur un sous marin il y a aussi des mats, mais rétractables comme le périscope , ou repliables comme certains vieux Schnorchel

Ty Coat

Alors ça s'appelle un périscope ou un Schorchel pas un mat !!
Les sous marins s'arrètent a Goulven par chez toi !!!!!!!!

Bonsoir Carol,
le voilà enfin dans le bon sens , superbe travail , mais par contre , dans cette position , on peut se rendre compte
du travail qui doit encore être accompli  et aussi de la place très réduite pour la suite des opérations !

Bonne continuation

Bonjour à tous
Scorpio effectivement il y a encore quelques heures de travail mais je pense que le plus dur est fait quand au manque de place ce sera une galère du début à la fin mais je ne vais pas me plaindre je suis au moins à l’abri.
Quelques photos du démontage du chassie
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Préparation de la baille de mouillage qui doit être étanche par rapport aux aménagement et auto videuse (drains avant) joints congés époxy à réaliser sur le fond
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Tous les assemblages sont par encoches biaise
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La trappe articulée
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Bonjour à tous
Quelques nouvelles en ce moment je profite des beaux jours pour faire un maximum d’imprégnation de résine époxy.
La baille de mouillage après 2 couches d’époxy et sous couche peinture
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La baille peinte et les éléments de pont collés
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Présentation du pont juste dégrossie
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Présentation du roof qui sera monté dehors sinon le bateau ne sort pas
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Ce serais dommage de ne pas pouvoir le sortir du sous sol
Très beau projet, bravo.

Salut Amoilpot et tous.............youpi , GIBBS est de retour ,ma il n'a pas encore sortit le bateau,pire,plus il avance,moins il réussira

Bonjour à tous
Quelques nouvelles avant de partir 15 jours en vacances
Le coin cuisine à bâbord avec vaisselier une petite étagère et de quoi mettre un évier et un réchaud 2 feux




Collage des fargues du poste de pilotage

Le coté timonerie à tribord avec le siège pilote et en dessous la penderie et un repose pieds
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Le plancher est posé a droite la timonerie à gauche la cuisine au fond un petit équiper et juste devant l’emplacement du WC chimique
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Bonjour à tous
Quelques nouvelles du bateau
Le cockpit vu de l’intérieur du bateau
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Avec les deux caillebotis amovible il y aura une planche fixe au milieu avec une embase pour la table
Les deux ouvertures circulaire de chaque cotés pour les hublots fixe des couchettes
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Une des réserves de flottabilité polystyrène extrudé et mousse expansive PU bi composante
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Les gaines pour le passage des commandes d’accélérateur câble de direction et électricité
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Comme je n’aime pas la peinture j’ai décidé de mettre un vaigrage à l’intérieur et pour l’apprentissage je fait ça dans les couchettes
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Le pont est collé vissé
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Peinture du pont et antidérapant
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C'est vraiment un travail de longue haleine !

Bravo, il va être beau ce Banjo !

A+
Stéphane

Beau travail, pense à bien étancher le pont et les coins où tu peux avoir de l'eau résiduelle. Une simple vis mal étanche fait très vite pourrir le bois qui l'accueille, mais je pense que tu connais tout ça. Je ferai juste une remarque sur l'épaisseur des montants de la cabine. Sur un timonier, un défaut de visibilité c'est une vraie galère très vite, manoeuvres de port, recherche d'une cardinale, d'un espar, d'une zone de plongée....sans compter les rochers où quand on cherche une zone de mouillage, la visibilité c'est la sécurité en bateau et aussi pour les autres! et on fatigue très vite à se déplacer pour voir le nécessaire sans compter le stress. Je choisi mes bateaux en fonction aussi de la visibilité offerte par la cabine, c'est un confort inestimable.
Bonne continuité,
Yves

Salut,
belles avancées.

J'ai deux questions, sur ce qu'est un vaigrage (je vais googler) et as tu une idee du poids final ?

Hello

Le vaigrage c'est l'habillage / doublure intérieure...

Bye

Bonjour
Je m'étais fait la même réflexion que Cordouan au sujet des montants de cabine, bien trop larges, là ça ressemble a un char d'assaut 5 cm de large c'est suffisant quitte a doubler a l'intérieur par un tube carré en alu évidemment (a cause du compas) mais ce n'est que mon avis