réfection combiné lurem C26

Jaja,

merci pour ta réponse rapide!

ok, je comprends! c'était aussi bête que ça.

comme tu le vois je ne connais pas grand chose en élec, j’essaie simplement de comprendre! du coup pour le commutateur (ma question va être surement très bête). Est-ce que un commutateur destiner à un changement de rotation de moteur (inverseur de sens) marche pour les changements de vitesse d'un moteur?

j'ai fais des recherches sur le net afin de trouver un équivalent de celui que j'ai mais ça à l'aire chaud!

j'ai lu que pour un moteur asynchrone de 220 volts c'était chaud à trouver.

Est-ce quelqu'un aurait des pistes?(car je suis une bille au niveau de l'élec)

En vous remerciant par avance,

cordialement,

TAEK

Bonsoir Taek

Aucune question n'est bête quand on connais pas au contraire.
Pour le commutateur il faut prendre un équivalent en 240v et après c'est juste le câblage sur celui-ci qui est important.
As tu regarde le fil dont je t'ai parle? Bon je reconnais c'est en 400v mais c'est pour te montre les possibilité du commutateur.
Je me renseigne et te tiens au jus demain

Bonjour,

Merci jaja, c'est sympa!

Je lu le fil au sujet des branchements c'est intéressant!

Encore merci.

Cdt

Taek

Salut Taek
Je viens de mettre les schémas sur " Branchement commutateur inverseur à l'aide...." si ça peut t'aider.
A+

Bonjou taek

Bon j'ai regarde sur le net et la marque existe toujours.

Si tu veux rester dans la marque, j'ai trouve ce lien voi si cela peut te servir

http://www.krausnaimer.fr/

Bonjour,

par Philtav le Ven 28 Aoû - 9:33
Salut Taek
Je viens de mettre les schémas sur " Branchement commutateur inverseur à l'aide...." si ça peut t'aider.
A+

merci Philtav pour ce schémas ça va surement me servir!

par jaja19000 le Ven 28 Aoû - 10:31
Bonjou taek

Bon j'ai regarde sur le net et la marque existe toujours.

Si tu veux rester dans la marque, j'ai trouve ce lien voi si cela peut te servir

http://www.krausnaimer.fr/

merci jaja, j'ai été sur ce site justement pour trouver cette pièce et je ne l'ai pas trouvez.... du coup j'ai envoyé un mail au service commerciale pour demander si il n'avais pas de modèle équivalent. j'attends leur réponse car ils sont en vacances.

n'y aurait-il pas des modèles équivalent d'autres marque?

En vous remerciant d'avance,

cordialement,

TAEK

Bonjour tout le monde!

désolé de ne pas avoir donné de nouvelle auparavant, je n'avais pas de temps à consacrer à la réfection (boulot....).

j'ai donc remonter la table en fonte (qui pèse son poids la ga.......).

Et j'ai commencer à acheter ce qu'il faut pour refaire le système électrique!

j'ai donc achater un boitier de démarrage (M/A)  12A avec un relais thermique 12à 18 A.

j'ai trouver mon sectionneur, laborieusement, en passant par Kraus et Naimer (pas donné ces truc là!). En passant, j'ai démonté le sectionneur d'origine et il s'avère que tout le mécanisme intérieur de la pièce était cassé! donc pas le choix, à changer!

je souhaite rajouter à cela 2 bouton d'arrêt d'urgence et un interrupteur sectionneur.

je me pose des questions:

quel arrêt d'urgence choisir, car j'avoue que je suis perdu, sur les ampèrages, les puissances....?

quel interrupteur sectinneur choisir en fonction là aussi au sujet des ampèrages, puissances, tripolaire...?

Merci d'avance de votre précieux aide,

cdt,

TAEK

Bonjour TAEK

Je suis nouveau ici et je viens d'acheter la même machine que toi, une C26 avec un seul moteur, alors si je peux te venir en aide par certaines photos, n'hésite pas!

Bonsoir,

Je suis toujours actuellement sur ma réfection de mon combiné ( manque de temps pour terminer) je suis sur la partie électrique et je n'arrive pas à identifier un composant:

le voici:



qu'elle est ce composant et à quoi sert-il?

En vous remerciant par avance,

cordialement,

TAEK

Bonjour à tous
Je pense aussi un relai temporisé, utilisé pour le démarrage avec un Condo ou étoile/ triangle

Bon courage

Bonsoir tout le monde,

Tout d’abord merci à : jaja et meles.

Je n’ai pas eu le temps de vous répondre avant je suis over booké !

Donc voici des news de la réfection, il ne me reste plus que la partie électrique à retapé ! Comme dit auparavant, j’ai décidé de refaire la partie électrique, pour repartir tranquille.

Je vais donc remplacer :
- le commutateur rotatif qui était cassé.
- le bouton marche / arrêt que je remplace par un boitier de démarrage avec relai thermique schneider.  
- Le bouton d’arrêt  de la R/D que je remplace par un bouton d’arrêt d’urgence legrand.
- les condensateurs.

Je vais aussi rajouter un sectionneur rotatif IMO – ref : PM69-3040-RY64 à 3 pôle

N’ayant pas beaucoup de connaissance en électricité (les bases) j’ai donc pour que vous puissiez m’aider établi un schéma de l’architecture électrique de la machine. Le schéma n’est pas fait dans les règles de l’art car je n’ai pas les connaissances requise. J’ai donc bidouillé ! on va surement me dire que c’est le bordel mais je n’ai trouvé que cette méthode pour m’y retrouver. Alors c’est simple je me suis mis devant la machine et retranscrit ce que je voyais sur papier ! C’est primitif je vous l’accorde.
Voici le schéma :



Celui-ci étant présenté, voici mes questions :

- Déjà, est-ce que j’ai fait des boulettes de retranscription ?

- Comment dois-je brancher le boitier de démarrage sur ce circuit ?

- Comment et où dois-je mettre le sectionneur rotatif ?

- Comment dois-je brancher le bouton d’arrêt d’urgence ?

- J’ai un souci avec mes « télémécanique » de toupie qui sont censés sécuriser la toupie. En effet ceux-ci ne fonctionne pas, je me suis rendu compte que l’un des 2 fils (le marron) n’est raccordé  à rien, Est-ce normal ?

- Je remplace aussi les condensateurs, dans mon installation actuelle il y 4 condensateur : 2 permanent et 2 de démarrages. Après quelque recherche on m’a dit que l’un des condensateurs de démarrage était fatigué et que c’était pour cela qu’il y en avait 2 de démarrage.1 pour soulager l’autre. J’ai donc racheté 2 condensateur permanent  et 1 de démarrage est-ce bon ?

Cela fait beaucoup de question, j’en ai conscience mais j’ai besoin de votre aide !

En vous remerciant par avance,

Cordialement

TAEK.

bonsoir,

excusez moi de vous relancer. mais pourrais-je avoirs quelque réponses.

merci d'avance pour votre attention.

cordialement,

TAEK.

re,

je permets de remettre le schéma car je trouve celui ci-dessus pas très lisible.



En vous remerciant par avance,

cordialement,

TAEK

bonjour a tous,je me pressente jeremy73 et je suis tout nouveau sur ce forum...
je viens de faire l acquisition d un combiné lurem c26 de 1984 avec quelques bricoles a faire! et notamment changer les courroies que je n arrive pas a trouver sur le net...j ai bien réussi a trouver les ref lurem! mais qui ne correspondent pas forcement a celles des revendeurs...éventuellement si quelqu un peut m éclairer sur le sujet, et éventuellement me donner une adresse pour que je puisse les commander?
en tous cas teak a fait un super boulot sur sa machine! j ai hâte que la mienne soit dans le même état...
merci d avance pour votre aide.
jerem

Bonjour jerem73,

j'ai trouvé une partie de mes courroies sur: http://www.123courroies.com/13-courroie-plate

j'ai trouvé tout ce qu'il me faut sur le net.

cordialement,

TAEK

bonsoir
merci taek.

en fait j ai du mal a trouver la courroie plate pour la toupie... elle est inexistante sur la machine! du coup je n ai pas la dimension...
si vous avez ça en "mémoire"?
merci

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum Métabricoleur et possède un combiné c26 identique au votre.
j'ai un soucis lorsque tourne l'arbre de  rabot dégau , un claquement répétitif.
Lame bien réglé ........
Je pense aux roulements a billes ,qu'en pensez vous ?
Comment les changer ?
Vous remerciant fortement par avance
Amicalement idea:

Bonjour sadbass,

Ça pourrais être ça? As tu regardé au niveau de la courroie ?

Pour changer le roulement cela ce fait mais par contre il va te falloir un extracteur de roulement. Pour remplacer ce roulement, tu doit dans un premier temps enlever la table en fonte de la scie/toupie. Ensuite il faut que tu démonté le bloc de la rabot défaut ( l ensemble des pièces ou ce trouve l arbre l entraineur...). Puis, tu démonté tout ce bloc. Ensuite tu arriveras au 2 roulements. Je te cache pas qu ils sont chaud à enlever.

Temps que j'y suis, j'ai un soucis je n'arrive pas à changer correctement les outils sans que les courroies claquent. Est ce que sur la tiennes les changements ce font bien? Et est ce que lorsque tu changes de fonction elle marche séparément l'une de l autre ou est ce qu elles marchent ensemble?

Merci, cordialement

TAEK

Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum et je viens d'acquérir un C 265 et j'ai un souci de sélecteur d'outil, quelqu'un peut m'aider?

Voici les photos de mon combiné

Désolé mais je n'arrive pas à ajouter une photo supplémentaire.
J'espère que ça va vous convenir.

Bonjour,

J'ai fais les modifs, pouvez vous me dire si ça vous va?

Merci

Merci beaucoup pour ta réponse, en faites, j'ai tout le système qui tire et rentre l'axe, à remettre en état certes, mais ça devrait aller.

Par contre quand je bouge l'axe plu ou moins rien ne se passe su les poulies, ou presque rien.

Celle de la toupie est constamment bloqué et celle de la scie par moment sans débloquer la toupie. Par contre impossible de bloquer la poulie de la raboteuse.

J'ose pas trop ouvrir tout ce système qui semble un beau merdier et j'ai peur de pas pouvoir le remonter. J'ai malheureusement peur de ne pas avoir le choix.