Zinken Compact 21

Bonsoir à tous ,
j'avais acheté , il y a deux ,trois ans , un petit combiné 5 opérations compact
comme son nom l'indique

(photo prise du net)
Avant de la remettre en route , je fais le tour du propriétaire , et je compte changer les courroies
,  les problèmes commence déjà


Connaissez vous ce type de courroies plates ? , 1.2mm d'épaisseur +/-  , 4 courroies de dimensions
différentes , bien sûr ....

Merci de vos avis

Salut,

Oui j'ai le même genre sur ma Lurem.

Tu a des trucs marqués sur les courroies ?

Il a l'air sympa ce combi ; de la bonne vielle fonte bien dure on dirait

++
David

Bonsoir David

plus rien de lisible sur les courroies hélas , je vais allez voir chez un marchand ,
mais le souci , c'est que je ne vois de réglages de tension que pour deux courroies  
donc elle doivent être juste  

C'est de la fonte en effet , mais pas "bien dure " , d'alu    ,
c'est une petite machine légère , mais relativement complète point de
vue accessoires , mais je ne l'ai jamais entendu tourner   , pour l'instant
je démonte le tout afin de mettre des nouveaux roulements sur chaque opération.
Il ne me reste que la partie rabot / dégau à démonter , mais pour se faire je devrais
désassembler le bloc avec les rouleaux d'entrainement , et là , j'ai un peu peur , car
j'ignore tout sur  les réglages  à faire selon la hauteur des couteaux   , je pourrais
mesurer avant de démonter , mais ça risque d'être peu précis

Re

Tu a la doc de la machine ?

Sinon, il y en a une (en Italien) ici

http://fr.scribd.com/doc/183787373/Zinken-compact-21-manual-ita#scribd

Je l'ai juste survolé, je ne sais pas s'il donnent les tailles de courroies.

++
David

Bonsoir à vous deux,

Question courroies, j'irais voir du côté de Kity Rouen.
Ils ont encore des courroies pour des vieilles machines.
Peut-être que les dimensions correspondraient ?
Il faudrait mesurer précisément les dimensions des tiennes et cela pourrait correspondre... à voir.

Le dernier fabriquant français de courroies part avec ses machines en Pologne.
Un beau cadeau de Noël pour les ouvriers...

Amicalement,
Renaud

@David , merci pour la doc , je la possédais déjà , c'est la seule trouvée sur le net ,
quelques schémas pour le remplacement des courroies , mais pas d'infos sur les mesures

Merci Renaud pour le lien , avant de me tourner vers la France , j'ai une adresse pas trop loin
de chez moi où je m'étais renseigné , ils savent avoir certaines mesures , j'espère que ça
collera , il suffit de croiser les doigts

Sinon , il me restera la solution de faire une adaptation de tendeur , mais bon , ce sera
la solution ultime.

Sinon , il me restera la solution de faire une adaptation de tendeur , mais bon , ce sera

Je serais surpris qu'il n'y ai pas déjà un moyen pour ça, sinon je ne vois pas trop comment ça pourrait marcher.

Des photos détaillée de ta machine pourraient aider à comprendre

++
David

Je crains que tu ne sois surpris alors ,  je ne peux également concevoir un système
à courroies sans un procédé de tension , et pourtant ... deux "système" de tension
sont possibles , 1 sur la toupie avec un galet tendeur qui aide également la courroie à faire un 8
entre la position verticale sur l'arbre moteur et la position horizontale sur l'arbre de toupie , et
1 autre de 2/3mm sur la plaque de fixation du système d'entrainement par chaine des rouleaux ,
sinon , c'est prise directe d'une poulie à l'autre
Demain, je pense sortir le moteur , il y a peut être encore l'espoir d'un réglage à ce niveau ,
mais j'en doute
Là , comme tout est démonté , ce ne sera pas très clair , mais une fois les roulements changés
et les axes des opérations remontés , je ferai les photos

Sur la Lurem c'est le moteur qui se déplace (oscillant) pour régler la tension des 3 courroies.

++
David

Merci David ,
tu me donnes une lueur d'espoir bien que le moteur soit monté
"rigide" sur le bâti , il y aura peut être une solution de ce côté

Bonsoir Phil et à tous

J'ai trouvé ceci?
http://www.freepatentsonline.com/4401142.pdf

,@+

Bonsoir Roger ,
Merci , je l'avais également , j'ai fait tout ce qui était disponible sur le net



Joyeux Nöel

Une question toute bête
tout les roulements étaient monté en ZZ , est ce mieux que les 2RS

Ah oui, on dirait que toutes les courroies sont en prise simultanément, et que c'est un crabotage qui sélectionne la poulie qui sera entrainée par le moteur via le levier 48. Intéressant comme conception.

++
David

Re

Les 2RS, c'est avec flasque de protection caoutchouc, les ZZ avec flasque métallique.

Les 2RS on une meilleur étanchéité que les ZZ, mais ils "résistent" plus ...

J'aurais tendance à penser que les 2RS sont préférables, mais à voir avec les habitués des machines à bois, il y a peut être une raison au montage en ZZ. (peut être simplement le prix)

++
David

Bonjour à tous ,
David , tu as bien compris le système , c'est exactement ça , le pdf que Roger a mis
en lien n'est pas de la Compact 21 , mais le principe est le même
Je pense monter des roulements en 2RS car les ZZ étaient gras , ce qui laisse supposer
qu'ils évacuent leur graisse petit à petit

Bonjour à tous

Il me semble que dans les recherches sur un forum une personne laisse son EM pour ceux qui veule la doc?

Bonne journée

Salut,

Je pense monter des roulements en 2RS car les ZZ étaient gras , ce qui laisse supposer

Il restait donc encore de la graisse, c'est déjà pas si mal

Sur ma scie à ruban, c'est des ZZ qui servent de guide lame, et c'est une horreur avec certain bois (tilleul par exemple) ; toute la poussière rentre dans les roulements et il bloquent en 10 min (même avec 2 aspirations sur la scie)

++
David

dh42 a écrit:
Il restait donc encore de la graisse, c'est déjà pas si mal

:lol:Tu es un grand  optimiste je vois

J'ai commandé tout les roulements en 2RS

En attendant les roulements , j'aimerais adapter une aspiration sur cette petite machine ,
la base est vide , avec d'un côté , un plan incliné  qui est ,je suppose destiné à l'évacuation
des copeaux , et l'autre côté , sous  la rabot/dégau , une ouverture et une petite trappe que
j'avais réalisé dans un espace vide ,  je souhaiterais garder tout l'espace inutile à l'évacuation
des copeaux afin de créer un espace de rangement pour les accessoires .
Quelqu'un aurait une idée du système d'aspiration sur les machines en général ?





Merci de vos avis

Bonjour à tous ,
J'ai donc profité de l'attente des roulements pour modifier l'embase du petit combi ,
l'ancien propriétaire avait fait une rehausse en gros tube afin de pouvoir la déplacer
au transpalette , ce qui donnait une hauteur assez importante  , 106cm
j'ai retravaillé la structure pour diminué un peu la hauteur , j'ai gagné 6cm , la hauteur
des tables est actuellement d'1M tout juste , ce qui est déjà haut .
Bref , deux jours de boulot peinture comprise  
J'ai inversé le sens des tôles latérales pour avoir la pente d'évacuation des copeaux en haut
ce qui me laisse un beau volume en bas pour prévoir le rangement via une petite porte





et j'ai un modifié l'autre face afin de faire un porte et ainsi gagner également en rangement



Il restera des pieds à faire pour immobiliser la machine en fonction

Bonsoir à tous et Bonne Année

Hier j'ai reçu les roulements , j'ai donc pu tout remonter  . Fin de semaines prochaines j'irai
voir pour les courroies  j'ai hâte de tester la machine
Je dois encore faire les connections en tri 380v , mais je souhaiterais monter un arrêt d'urgence ,
j'ignore le principe le plus simple , si quelqu'un pouvais me guider à ce sujet

Merci de vos avis

Salut,

Je dois encore faire les connections en tri 380v , mais je souhaiterais monter un arrêt d'urgence , j'ignore le principe le plus simple , si quelqu'un pouvais me guider à ce sujet

Si je ne me trompe pas, il y a un "boitier de démarrage moteur" visible sur la première photo, si c'est bien le cas, ça va nécessiter quelques modifs pour pouvoir mettre un AU déporté.

Dans le cas d'un boitier de démarrage, le bouton STOP appui directement sur le bouton du relais thermique ; pour pouvoir mettre un AU déporté il faut que le bouton d'AU coupe le circuit de bobine du relais moteur ; il faudrait que tu ouvre le boitier et que tu fasse quelques photos pour voir ce que l'on peut faire facilement sans trop rajouter de matos ;mais je ne garanti rien ; d'un pt de vue sécurité il y a de fortes chances que tu doives ajouter pas mal de choses au câblage (transfo BT, fusibles BT, remplacement de la bobine du relais qui risque fort d'être en 380V, sectionneur si branchée en permanent).

++
David

Bonsoir David , mes meilleurs vœux
et merci également d'alimenter ce sujet
Je crains que l'alimentation ne se limite qu'à un simple interrupteur visible sur le moteur
4 photos plus haut
Je vais ouvrir le boitier pour voir , mais je suis pessimiste  

Ah oui, je n'avais pas vu que la première photo n'était pas ta machine

Oui, dans ce cas, soit tu remplace par un demarreur moteur ; simple à câbler et pas trop cher, mais sans possibilité d'avoir un AU déporté, soit tu fait un "vrai" montage "industriel", mais c'est un poil plus compliqué, plus cher ... et ça tient plus de place pour le coffret électrique qui sera plus volumineux.

un démarreur moteur sur ma pompe à dépression.



++
David

Merci David ,
je ne compte vraiment pas faire de coffret avec transfo , automaintien et tout ,
ce ne serait vraiment pas raisonnable pour une machine de ce gabarit , je vais voir ce
que j'ai en stock dans mes relais , sinon , je laisse le montage original ou similaire