[Usinage - Modélisme] Plein les yeux !

Bonsoir,

Pour les amoureux de moteurs et d'usinage, de belles images sur ce post (le texte est en anglais, mais les images suffisent )

http://www.cambam.co.uk/forum/index.php?topic=1208.msg6376#msg6376

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David

dh42 a écrit:Bonsoir,

Pour les amoureux de moteurs et d'usinage, de belles images sur ce post (le texte est en anglais, mais les images suffisent )

http://www.cambam.co.uk/forum/index.php?topic=1208.msg6376#msg6376

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David

Salut David !

Oui comme tu dis, les images suffisent à elles mêmes !
C'est magnifique !
La plupart des usinages sont réalisés à la cnc ?

Bonsoir David,

Oui, tout le fraisage est en mini CNc hormis le dégrossissage des blocs fait sur une Bridgeport manuelle, le tournage est en manuel également. ... Ce que je trouve le plus bluffant c'est la taille des pièces !! mieux vaut ne pas avoir de gros doigts boudinées

Si je me souviens bien, la fraiseuse est une petite BF20 convertie en CN.

http://www.optimachines.com/machines-metal-et-accessoires/fraiseuses/fraiseuses-conventionnelles/fraiseuse-optimum-bf-20-l-vario-p653.html

++
David

Bonjour David,

Vraiment époustouflant. Un v8 construit à l' échelle et en plus je suppose qu' il fonctionnera ? Quelle minutie et quel boulot.
Verrons nous la suite?


Amicalement Ledzep.

C'est excellent ! J'adore !

ledzep a écrit:Bonjour David,

Vraiment époustouflant. Un v8 construit à l' échelle et en plus je suppose qu' il fonctionnera ? Quelle minutie et quel boulot.
Verrons nous la suite?


Amicalement Ledzep.

Le sujet a 8 pages, et les derniers messages datent d'il y a 2 semaines. Le V8 est toujours en construction actuellement.

J'ai hâte de le voir fonctionner ! :cyclops:

Bonjour à tous

Houaaa! ça c'est du projet . c'est pour des patins à roulettes de compétition

En tout cas c'est un sacré boulot d'orfèvrerie et d'usinage


Cordialement .::Zarkann::.

ledzep a écrit:Bonjour David,

Vraiment époustouflant. Un v8 construit à l' échelle et en plus je suppose qu' il fonctionnera ? Quelle minutie et quel boulot.
Verrons nous la suite?


Amicalement Ledzep.

bonjour à tous,

Oui, Steve à l'air de s'y tenir, mais j'ignore à quoi serviront les moteurs et s'ils seront montés dans un modèle réduit ou exposés tel quel.

Il devrait y avoir une vidéo avec le son quand il tournera ... d'autre passionnés du forum lui ont promis plein de misères s'il n'y en avait pas

Eric: Tous les programmes d'usinage sont fait avec Cambam, et il l'a découvert au début du projet.

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David

dh42 a écrit:
bonjour à tous,

Eric: Tous les programmes d'usinage sont fait avec Cambam, et il l'a découvert au début du projet.

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David

Oui oui je me suis douté que s'était des programmes générer sous Cambam

Amicalement .::Zarkann::.

Salut

Un petit up de ce post pour ceux qui ne l'on pas vu ; les choses on avancées depuis 4 mois .... toujours aussi bluffant

http://www.cambam.co.uk/forum/index.php?topic=1208.msg6376#msg6376

++
David

en effet, un des posts que je n'avais pas encore vu (pourtant j'ai eu de la lecture depuis tôt ce matin ) et le titre n'est pas usurpé!

MA-GNI-FI-QUE! on en prend plein les mirettes!

et enfin la vidéo



wroum !!

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David

Dommage qu'il n'ai pas la mélodie de ses grands frères les big block américains de + de 5L de cylindrée! Bon, ça c'est mon délire et ça serait mon rêve, je viens de recroiser une camaro, à chaque fois que je la voit c'est

Revenons à ce mini "BIG BLOCK", ça a l'air pointu à régler quand même... mais je dis MÔSSIEUR!!!

Re

Le plus étonnant au final, c'est que la chose est à l'échelle 1/5 , ce qui fait un bloc d'à peine plus de 12 cm de long, mais si c'est un 8 litres à l'échelle 1, ça veux dire qu'à l'échelle 1/5 il doit faire dans les 1600cc de cylindrée .

L'original avec le compresseur genre "Mad Max" développe plus de 1200 Ch .... si la puissance est reproduite à l'échelle le joujou pourrait cracher 120 Ch

Autrement dit, son modèle réduit pourrait équiper une de nos voitures

++
David

dh42 a écrit:Re

Le plus étonnant au final, c'est que la chose est à l'échelle 1/5 , ce qui fait un bloc d'à peine plus de 12 cm de long, mais si c'est un 8 litres à l'échelle 1, ça veux dire qu'à l'échelle 1/5 il doit faire dans les 1600cc de cylindrée .

L'original avec le compresseur genre "Mad Max" développe plus de 1200 Ch .... si la puissance est reproduite à l'échelle le joujou pourrait cracher 120 Ch

Autrement dit, son modèle réduit pourrait équiper une de nos voitures

++
David

Bonjour à tous

Au moins on aurai de la place pour travailler dans le compartiment moteur pour une fois

Du point de vu de l'usinage on peut dire que c'est prodigieux, après quand on voie les contraintes qu'il faut en terme d'usinage et de montage, je dirait que c'est pas étonnant qu'il tourne pas tout a fait comme une horloge

Bonjour à tous, bonjour Eric.

c'est pas étonnant qu'il tourne pas tout a fait comme une horloge

En fait, comme il explique dans le dernier message, c'est le premier démarrage, carbu réglé au pif, sièges de soupape et segments non rodés, avance à l'allumage non réglée ... ! c'est déjà bien que ça démarre

++
David

re

ça tourne mieux



Il n'a pas encore de refroidissement par manque d'un joint torique sur la pompe à eau, ce qui explique les essais très courts et l'impossibilité de le faire tourner le temps nécessaire pour le régler au poil.

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David

impressionnant!

Quel bruit !
Il y a des gens très doués. Chapeau.

CLEM a écrit:Quel bruit !
Il y a des gens très doués. Chapeau.

Oui j'adore le bruit et les montée en régime ! , il porte bien son nom ce moteur (petit démon)

++
David

Bonsoir à tous,

je découvre ce fil avec du retard, il y a quelques jours un autre avec un V12 du même tonneau.

je voudrais revenir sur cette phrase

Le plus étonnant au final, c'est que la chose est à l'échelle 1/5 , ce qui fait un bloc d'à peine plus de 12 cm de long, mais si c'est un 8 litres à l'échelle 1, ça veux dire qu'à l'échelle 1/5 il doit faire dans les 1600cc de cylindrée

si le moteur est à l'échelle 1/5, c'est l'échelle des longueurs.
le moteur est à l'échelle dans les 3 dimensions, dont le volume est réduit de 1 sur 5 exposant 3, donc 125.
si le moteur de départ est un 8l, celui ci serait donc un 64 cm3 (8000/125).

ça me parait plus cohérent avec ce que l'on voit !.

cordialement

Bernard

Oui, tu a raison pour la cylindrée à l'échelle !

Je n'arrive pas à savoir quel peut être la cylindrée du modèle à l'échelle 1.

sur le Small-block, ça va jusqu'à 6.6 L et sur le Big-block jusqu'à 9.4 L (en chevrolet) ... un truc très économique je pense

++
David

Re

Compte tenu de son pseudo, je suppose que le moteur est un 396 (pouce cubique), soit 6.5 L ..

++
David

Un mot : bleuffe moi !!! C est trop beau mais pas mon niveau lol !

Salut,

Et c'est reparti pour une version plus musclée ...  

http://www.cambam.co.uk/forum/index.php?topic=1960.msg22280#msg22280

++
David