quad

bonjour a tous voila j'ai un quad 110 et je cherche une solution pour purger les frein ar cas j'ai essaye plusieur methode met le resultat et le meme pas huile qui coule et toujour pas de frein non plus merci pour celui qui pourra n'a porter une solutin qui fonctionne

Bonjour lorzin

Est tu sur que tes vis de purge sont bien dévissée ? (attention ces vis sont très fragiles)

Quel principe de purge utilise tu ? manuelle ou avec appareil à pression ?

Je ne connais pas les Quads, mais j'ai pas mal travaillé sur motos et autos mais je suppose que le système de freinage utilise le même équipement.

++
David

bonjour dh42 je le fait manuelle comme pour une voiture

Bonjour lorzin

Je récapitule la technique manuelle. (il faut être 2)

1 ) vérifier qu'il y a suffisamment de liquide de frein dans le bocal afin de ne pas aspirer d'air.
2 ) desserrer la vis de purge de la roue la plus éloignée du maitre cylindre (les 3 autres reste fermées)
3 ) enfoncer doucement la pédale de frein à fond et la maintenir dans cette position.
4 ) fermer la vis de purge
5 ) relâcher doucement la pédale de frein.
6 ) recommencer à l'étape 2 jusqu'à ce que le liquide de frein sorte par la purge. (ne pas oublier de controler régulièrement le niveau dans le bocal et de rajouter du liquide de frein AVANT qu'il ne soit trop bas, sinon c'est tout à refaire )

lorsque la première roue est purgée, on passe à la suivante en finissant par la plus proche (en longueur de tuyau) de maitre cylindre.

Si le liquide de frein ne sort pas au bout d'un moment.

- le niveau du bocal baisse t'il ?

si oui, alors c'est que ton circuit n'est pas encore rempli, ou qu'il y a une fuite quelque part (du liquide va couler par terre)

si le niveau ne baisse pas, alors tu a un problème sur le maitre cylindre lui même ; les coupelles sont mortes (les joints internes) et le maitre cylindre tourne "dans son jus"

- lorsque ta vis de purge est ouverte et que tu appui sur la pédale, la pédale est elle dure ou s'enfonce t'elle sans résistance ? Si elle est dure c'est que ta vis de purge est bouchée (ou cassée à l'intérieur)

++
David

bonjour dh42 j'ai lu ton message et j'ai ni en pratique l'huile reste dans le réservoir rien ne descend je suis rester 2 heure a actionner la pogner deviser la vis réviser le vis je ne c'est plus quoi faire

lorzin a écrit:bonjour dh42 j'ai lu ton message et j'ai ni en pratique l'huile reste dans le réservoir rien ne descend je suis rester 2 heure a actionner la pogner deviser la vis réviser le vis je ne c'est plus quoi faire

bonjour lorzin

dans ce cas il y a de fortes chance que ton maitre cylindre soit HS.

peux tu dévisser un des tuyau juste à la sortie du maitre cylindre (un qui va vers les cylindres de roue)
toutes les vis de purges fermées, si en pompant il n'y a rien qui sort du maitre cylindre sur la sortie que tu a débranchée, c'est qu'il est mort.(fuite interne)

++
David

ok j'essaye sa demain et je te dit quoi merci

bonjour voila j'ai débrancher la durit de l'étrier et il y a pas d'huile qui coule je comprend plus rien

si les joints du maitre cylindre sont morts, au lieu de chasser le lookeed dans le tuyau, le piston du maitre cylindre navigue "dans son huile" et ne pompe rien.



la pédale est molle si les purges sont ouvertes ?

++
David

peut tu me dire que joint faut que je change stp merci

Bonjour lorzin

Malheureusement, depuis pas mal d'années, on ne trouve plus de joints (coupelles) pour réparer les maitres cylindres et cylindres de roue/étrier.

Ça a été interdit pour raison de sécurité, trop de risques de se retrouver sans freins si ce n'est pas fait dans les règles de l'art. C'est un peu de la chirurgie, tant par la délicatesse et la fragilité des coupelles mais aussi car il faut une propreté absolue ; le moindre corps étranger et c'est mort !

Dans ton cas, il semble que tu ne puisse faire autrement que de changer le maitre cylindre.

++
David

salut

c'est au niveau de la commande au guidon, la parti ronde sous le petit réservoir rectangle

est ce que tu t'es renseigné pour trouvé un joint neuf en garage ? si c'est un quad chinois tu risque d'avoir du mal à trouver ...

au pire tu trouve maitre cylindre d'occas

fait attention au liquide que tu met dedans, c'est du Dot 4 ou 5.1 normalement c'est écris sur le capot du réservoir, il ne faut pas mélanger les deux ni se trouper, c'est ca qui bouffe les joint ...

Bonjour cuicui

En plus pour le liquide de frein, il faut le changer régulièrement, comme l'huile hydraulique (tous les 2 ans) sinon il attaque les joints (et même les parties chromées des tiges de vérin)

++
David

merci pour les infos je vais vois pour essaye de trouver des joints