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Re: Joints papier
Hello tous,
Je déterre un peu mais c'est pour amener une pierre supplémentaire à l'édifice. Quand je naviguais sur les bateaux gris les mécanos faisaient eux-mêmes leurs joints moteurs (de gros joints !!!) dans de vieilles cartes marines.
Je déterre un peu mais c'est pour amener une pierre supplémentaire à l'édifice. Quand je naviguais sur les bateaux gris les mécanos faisaient eux-mêmes leurs joints moteurs (de gros joints !!!) dans de vieilles cartes marines.
Re: Joints papier
Bonjour à tous ,
Très bien le tuto c'est ce que j'utilise quand je démonte les moyeux e mon troll .
oui c'est très bien mais attention il y a 2 sortes Belleville la graphite et la non graphité le plus souvent sur les chaudières c'est la graphite et celle ci a tendance a manger les filetages .
Joël
Très bien le tuto c'est ce que j'utilise quand je démonte les moyeux e mon troll .
PatrickB a écrit:Bonsoir et bonne Année a tous
Pour les joint, j'utilise de la brique de lait, que j'enduis d'huile, ou graisse graphité.
J'ai refait mon joint de culasse de la tondeuse cet été.
La graisse graphite autre fois était utilise sur les locomotive a vapeur la tenue en température et en pression est extrême.
J'en ait toujours une boite qui me vient de mon père qui luis travaillé sur les bateaux.
Patrick
oui c'est très bien mais attention il y a 2 sortes Belleville la graphite et la non graphité le plus souvent sur les chaudières c'est la graphite et celle ci a tendance a manger les filetages .
Joël
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