Problème avec ma SAR - besoin d'aide et conseils

Bonjour à tous,
je voulais utiliser ma SAR pour refendre des liteaux, ça fait un moment que je ne l'ai pas mise en marche.
Drôle de bruit dès le début, j'arrête vite mais je vois quand même sortir un truc jaune du guide lame: la bande de roulement
Je ne sais pas si c'est le froid ou le chaud, le sec ou l'humide, toujours est-il qu'elle s'est décollée!
Résultat:




La bande ne semble par très abimée sauf petite encoche (voir photo 2).
Pensez-vous que je peux la remettre; si oui comment? Ça se colle?
Sinon, ou puis-je trouver une bande de rechange?
Merci d'avance à ceux qui pourrons m'aider!

Salut Marco et tous..........si je ne me trompe pas,à la base elle est collée sur le volant cette bande de roulement,donc avec une bonne colle adéquate ça pourrait le faire,à essayer,soit ça tient,soit il te faudra en commander une nouvelle ,à coller quand même,

mais il te faudra peut être deux colles,une première pour coller la bande sur elle même,et une seconde différente pour coller la bande sur le volant ???? ,attendre d'autres avis

Ok, merci Laurent.
Une idée sur le type de colle?
J'ai dans l'idée qu'en plus il en faut pas mal...

re,alors là pas la moindre idée sur quelle colle ni la quantité,jamais fais,si besoin de deux colle,un peu de la première pour coller la bande sur elle même,et bien plus pour la seconde pour coller la bande sur le volant,y en a quand même qui l'ont déjà effectué cette manip

J'ai fait quelques recherches, il faut apparemment de la néoprène liquide.
On en trouve chez fastoche à 9€ le 1/4 de litre. Ça devrai suffire

Salut,

Samuel, dans l'une de ses vidéos, traite ce sujet:
https://m.youtube.com/watch?v=bXDFXDnWUxs

Je n'ai pas pris le temps de revisionner la vidéo, mais il doit y avoir des infos...

Jérôme

Merci Jérôme, ça fait partie des résultats que j'ai eu en faisant mes recherches.
Il utilise de la néoprène aussi mais c'est une garniture liège.
La mienne est en caoutchouc mais il semble qu'il faille utiliser la même colle.

Bonsoir Marco66, et tous les MB,

Vu sur le site marchand HM D........ION:
"Les garnitures de volants de scies à ruban sont des pièces d'usure, habituellement en matière synthétique ou en liège. Si le montage de bandes synthétiques ne peut être fait que par un professionnel, il est très aisé de remplacer ses garnitures par une bande de liège.
- Retirer l'ancienne bande et nettoyer si nécessaire la surface des volants (acétone ou trichlo).
- Encoller la surface du volant et la sous face du liège à la colle polychloroprène et laisser sécher quelques minutes (la colle ne doit plus adhérer aux doigt).
- Coller la bande de liège sur le volant.
- Veillez à ce que le raccord du liège soit en biais pour limiter les à-coups.
- Il n'est pas nécessaire de coller avec précision au bord du volant. Positionner le liège légèrement débordant et araser au cutter."
Je pense plus judicieux de remplacer la bande décollée par du liège, mais ce n'est que mon avis,...............et je le partage.
Amicalement,
Jean-Paul

perso, je changerais aussi la bande.

Le problème du liège, c'est qu'ils conseillent de faire déborder et d'araser ensuite.
Or mes volants ont des petits rebords qui forment une gorge (bombée) pour la garniture.
Ou alors au lieu d'araser, je découpe sur le volant?

Bonjour à tous,
J'ai téléphoné chez un revendeur de Machine à bois (Gédimo, pour ceux qui habitent la région nantaise ou Rennaise).
Il m'a d'abord proposé du liège pour remplacer l'ancienne garniture, mais ils n'ont pas la bonne largeur (27mm environ).
Du coup il m'a dit que je peux laisser l'ancienne si elle n'est pas abimée. Avec de la néoprène.
Je vais l'ausculter et je tenterai peut-être le coup.

Je serais près à changer, mais le problème du liège c'est qu'il faut recouper et mes volants ont des rebords donc à part de recouper directement sur la fonte après collage, je vois pas

Bonjour

Je ne vois pas ou est le pb pour mettre du liège, tu prends un peu plus large ( en fait ce que te propose ton revendeur )
Tu poses une règle alu et tu découpes au cuter à la bonne largeur ... tu colles à la néoprène et fin de l'histoire..
Tu dois même pouvoir le faire à la circulaire en serrant un tasseau sur ton guide pour que le liège ne remonte pas lors de la coupe.
Le liège glisse sous le tasseau , tu sors la lame juste ce qu'il faut et tu pousses doucement . ( encore faut il avoir une scie sous table )

Allez lance toi le liège est quand même la solution depuis que les SAR existent.

Merci Philippe pour ces conseils et pour tes encouragements.
Du coup, je suis allé au magasin, j'ai pris une bande de liège et de la colle.
La bande de liège c'est du 35mm, moi j'ai besoin de 27 ou 28 mais c'est ce qu'ils avaient de plus petit.
Donc à recouper.
La colle, néoprène évidement, et je suis sûr que c'est la bonne.
Reste à découper la bande.
Philippe, je ne suis pas sûr de bien comprendre ta solution avec scie sous table (j'ai une combinée).
Un petit dessin, peut-être?

bonsoir a tous
sur ma sar que j ai fabrique j ai garnie les volants avec du liège
j ai colle avec 3m comme ça
http://www.potinauto.com/colle-claire-08150-500ml-xml-562_2423-10030.html
et depuis le temps ça ne bouge pas
j ai raccorde les 2 bouts par queue d aronde pour info

bonsoir

du liège, tu peux aussi le couper avec une règle et un cutter.

Ou un bois dégauchi et raboté à la bonne largeur. Collé au double face, par exemple, et tu arases. C'est juste des idées, à essayer.

Sangten a écrit:Ou un bois dégauchi et raboté à la bonne largeur. Collé au double face, par exemple, et tu arases.

Pas con!
Plein d'idées, donc.
Manque le temps pour le moment.

regarde ca
http://www.hmdiffusion.com/recherche.do;jsessionid=4F6413A84DED59CB668A171AC5C3B2B0.i0

ou la
http://www.outillage2000.com/accessoires-et-consommables/accessoires-pour-machine-a-bois/accessoires-scies-ruban.html

michel80 a écrit:regarde ca
http://www.hmdiffusion.com/recherche.do;jsessionid=4F6413A84DED59CB668A171AC5C3B2B0.i0

Marche pô

michel80 a écrit:ou la
http://www.outillage2000.com/accessoires-et-consommables/accessoires-pour-machine-a-bois/accessoires-scies-ruban.html

Merci Michel mais la colle et le liège, c'est bon, j'ai!

Juste pour info de prix:
La colle m'a coûté 5€95 les 100mL et le liège était à 11€90 le mètre.
Découpe au dm donc coût pour le liège, 20€27.
Donc pas les prix que l'on voit sur le net.
Sans compter le port!

Bonjour à tous,
Pas le temps de faire le nécessaire, mais inquiet de l'accessibilité j'ai jeté un œil ce midi.
En jean noir et chemisette violette, nickel
Accès pas terrible donc démontage du volant. Facile.
Remontage, facile aussi.
Mais du coup je me suis aperçu que le volant à du jeu!  
Non pas sur son axe, ça, ça va, mais l'axe lui-même pivote de gauche à droite parce que le chariot sur lequel il est fixé du jeu.
Je parle de chariot, c'est l'ascenseur qui permet la tension de la lame sur le volant supérieur.
Bien fixé à gauche et du jeu à droite.
C'est pas normal, ça! Vous confirmez?
Je tâche d'illustrer tout ça ce soir.

tu veux dire le jeu qui permet d'aligner les volants pour garder la lame bien centrée ?

sangten a écrit:tu veux dire le jeu qui permet d'aligner les volants pour garder la lame bien centrée ?

Non, je parle du système de tension de la lame, qui remonte l'axe du volant supérieur avec un système de ressort et en général une graduation en fonction de la largeur de la lame.
Une photo:


C'est le petit boulon là-haut qui me semble desserré mais si je le resserre j'ai peur que "'ascenseur" qui règle la tension se bloque...
J'ai fait une vidéo mais je sais pas comment la poster

Voici un éclaté:

Sur la photo, l'axe (16) est fixé sur la pièce 15 (alu, elle parait jaune) qui s'insère dans la pièce noire (46).
La pièce 46 s'emboite dans le bâti vert dans lequel elle coulisse de haut en bas pour tendre la lame.
Il me semble que l'ensemble traversant 44, 45, 13, n'est pas serré.
C'est plus clair