Stepcraft 840 /2

Salut,

Ah , super le réseau ; c'est un truc qui m'a toujours fait rêver, mais pas de place malheureusement

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David

James17 a écrit:Elle a l'air sympa cette machine... La structure est en Alu ? Ça passe pour usiner de l'aluminium, justement ?
Et sinon, pour le réseau, c'est une rotonde qu'on aperçoit ?

Bon pour l'aluminium je n'ai pas encore essayé. Le châssis lui est en aluminium. Pour l'instant, je n'ai usiné que du bois mais je vais passer à l'aluminium et surtout au laiton pour la construction ferroviaire :)

dh42 a écrit:Salut,

Ah , super le réseau ; c'est un truc qui m'a toujours fait rêver, mais pas de place malheureusement

++
David

David,

Il faut de la place et surtout beaucoup de temps et de patience......
Mais bon quand les trains roulent parfaitement, c'est un plaisir fantastique de pouvoir retourner en enfance en regardant circuler les trains sur le reseau.
Bon allez je ne veux pas polluer le forum avec mes publications sur les petits trains.
Je publierai mes usinages sur l'alu et mes retours sur la Stepcraft 840:))

Je pense que ça ne pollue pas : ça mériterait même un post dédié...

salut,

+1

il y a d'ailleurs une section prévue pour ça

http://www.metabricoleur.com/f64-modelisme

++
David

James17 a écrit:Je pense que ça ne pollue pas : ça mériterait même un post dédié...

Je n'avais meme pas vu qu'il y avait une rubrique dédiée ....
Décidément ce forum est génial ::

Merci les gars ..

David

Dans ton calculateur, il n'y a pas dans la zone 2 l'avancement pour le contre plaqué.

Je fraise avec une fraise de 1 mm et je souhaite calculer mon avancement, la vitesse de ma broche et aprés j'ajusterai la profondeur de mes passes.

Que me conseilles tu ?

Salut,

Dans du CP avec une fraise de 1, tu tourne à fond, soit en générale 24000 tr (il faudrait plus, mais la broche ne le peux pas).

Pour l'avance par dent, 0.02 mm/dent le fait bien, soit dans les 900 mm/min pour une 2 dents à 24000 tr

Dans ton calculateur, il n'y a pas dans la zone 2 l'avancement pour le contre plaqué.

Le terme avancement ne veux rien dire (en usinage en tout cas) ; tu a:

- la vitesse de coupe Vc(m/min) = vitesse LINEAIRE à laquelle la partie tranchante de l'outil pénètre dans la matière, c'est ce qui est dans le tableau pour les différentes matières (pour du CP, tu peux te baser sur 300 à 500 m/min)

- cette Vc permet de calculer la vitesse de rotation en fonction du Ø de la fraise (pour obtenir cette vitesse linéaire Vc à la périphérie de la fraise)

ensuite tu à l'avance/dent qui représente l'épaisseur du copeau pris par chaque dent (en mm) et qui permer de calculer L'AVANCE en mm/min qui dépend de la V de rotation, de l'avance par dent et du nb de dents

si on utilise 300 m/min pour Vc avec une fraise de 1 il faut tourner à .... 95400 tr ... problème, nos broches ne peuvent pas, il faut donc trouver la Vc qui permettra de tourner à 24000 tr avec une fraise de 1

dans ce cas, dans le calculateur, tu rentre EN PREMIER ton Ø d'outil (1 dans ce cas) puis tu rentre la V maxi de rotation de ta broche dans la colonne "valeur souhaité" en face de rotation ; par exemple 24000 ; ça va te calculer une nouvelle valeur de Vc (75.47 dans ce cas) qui va s'afficher en dessous.

tu clique ensuite sur le bouton "Set" à gauche pour copier cette valeur de Vc dans la case Vc qui est juste en dessous du Ø de l'outil.

ensuite tu t'assure d'avoir le bon nb de dents et ue avance/dent compatible avec une fraise de cette taille (dans le bois ~ 1/50ieme du Ø de la fraise)

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David

Merci David pour ta reponse
je vais essayer ces parametres
Bien cordialement

Sam

Bonjour

Je viens de parcourir ce post qui m'avais échappé et Yaouh......! c'est du lourd..
Etant aéromodéliste le travail sur les trains m'a toujours bleuffé par les qualités et le réalisme des décors.
Voila un petit nouveau que je vais suivre de très près..

Salut Passionair,

Merci pour ton message. Le côté aeromodelisme m'a toujours interessé mais cela me parait bien plus compliqué que nos petits trains.... Tellement d'elements à gerer pour que ca vole.
Surement que je dois preferer le plancher des vaches :))

Enfin petite utilisation ce weekend de la CNC pour fabriquer mes routes en system car (les voitures rouleront comme les trains :)

J'ai d'abord dessiné mes routes sous GALAAD et ensuite usinage dans du CP de bouleau de 4 mm. Le rendu est génial

Bon en même temps que j'ai monté le tableau electrique du plateau, j'ai fait une speciale dedicace à mes deux potos qui viennent bosser avec moi le samedi ::)
Je sais, je sais, je suis resté un grand enfant ::)) C'est pour cela que j'aime les petits trains et que je ne cesse de m'emerveiller devant ma CNC tous les jours.
En tout cas, la Stepcraft, elle tourne tous les jours et c'est nickel. Je suis vraiment satisfait de cette acquisition.

bonjour,

bravo pour ce réseau as tu finalement fais des essais sur de l'alu ?

j'ai un voisin (et ami), qui est passionné par le modélisme; il a un gros circuit ferroviaire ( je sais pas si sais le bon terme)  
il a fait des expos sur Genève : un pur quoi !

moi c'est pas mon truc, mais je suis admiratif chaque fois que je vois ce genre de circuit.

copoîd a écrit:bonjour,

bravo pour ce réseau  as tu finalement fais des essais sur de l'alu ?

Merci pour les encouragements.
J'avais à l’époque la Stepcraft 840. Depuis je suis passé à la MAKKO.

Retour d’expérience :

- La motorisation : Pour un petit châssis (Stepcraft 300), les moteurs sont suffisants. Par contre pour du gros châssis (840), là c'est plutôt largement insuffisant. De plus lors du montage, le système de câble passe par dessous le martyre. Le tube en plastique a tendance à se prendre dans la rainure d'entrée et à tout faire planter. Les moteurs perdent des pas et l'usinage est foutu :::!!. J'avais adapté le système en tenant le guide par un élastique fixé sous le plateau du martyre.

- L'usinage : Le châssis est quand même suffisamment rigide pour attaquer comme il se doit le bois, plastique, pvc ... Par contre pour l'aluminium, c'est vraiment insuffisant. Il faut un châssis beaucoup plus rigide et la machine, même si en théorie, peut usiner de l'aluminium, est pour moi pas du tout adaptée à ce type de travail. Quand je vois ma Makko travailler aujourd'hui, je constate la différence sans problème (le budget est pas du tout le même, la machine non plus !!!).

En clair et pour faire simple, STEPCRAFT est adaptée à de l'usinage pour modelisme sur de petites pièces et des efforts réduits. Vouloir usiner de l'acier, de l'alu, ou tout autre matière "dure", il vous faut passer votre chemin et vous orienter vers du plus rigide et des moteurs plus puissants. Je crois me rappeler que les moteurs de la Stepcraft sont en 1 A. Pour le Y, l'avancement doit vraiment être réduit même dans du bois avec des passes réduites.

J'ai réalisé des routes dans du balsa, usiné du bois (contre plaqué et sapin), et même un peu d'aluminium. Mais à chaque fois avec une avance très lente ( entre 150 et 500 ) et je me suis armé de beaucoup de patience.

Il y a maintenant beaucoup de vidéo de démonstration sur la chaîne YouTube de StepCraft.

La personne a qui je l'ai revendue s'en sert pour usiner des panneaux d'affichage dans du PVC expansé type forex. La machine est vraiment bien adaptée pour ce type de boulot...

Voilà, j’espère que ce retour d’expérience permettra à chacun de bien faire son choix de machine dés le départ.

Le budget reste élevé pour la 840 et personnellement je pense qu'il vaut mieux en rajouter un peu pour avoir quelque chose de vraiment plus puissant et plus rigide. L'usinage derrière n'a plus rien à voir et les travaux s’exécutent à des vitesses vraiment plus rapides.

nagut a écrit:j'ai un voisin (et ami), qui est passionné par le modélisme; il a un gros circuit ferroviaire ( je sais pas si sais le bon terme)  
il a fait des expos sur Genève : un pur quoi !

moi c'est pas mon truc, mais je suis admiratif chaque fois que je vois ce genre de circuit.

C'est bien un circuit ferroviaire :)

Moi je n'expose pas mais bon c'est vrai qu'il y a des geeks du diorama. Le mien de réseau est inamovible... D'ailleurs c'est bien le problème de ce type de passion, le jour où l'on n'est plus là, c'est destruction pure et simple ...

Mais bon en attendant, j'en profite bien :)

L'usinage m'a permis d’étendre ma passion a plein d'autres domaines. Comme quoi le petit train mène à tout !!!!!

sa120672 a écrit:[Voilà, j’espère que ce retour d’expérience permettra à chacun de bien faire son choix de machine dés le départ.

merci pour ce retour et toutes tes explications, c'est limpide et ça m'aide bien

Bonjour,
nouveau possesseur de la même machine, je rencontre un souci pour le réglage.
En effet, ma machine à du mal à ce déplacer, comment as tu fait pour ces réglages?
Merci de tes informations précieuses.

Bonjour

Pour l'axe X et Z, je n'ai pas rencontré de problèmes lors du montage.
Pour l'axe Y par contre, cela a été beaucoup plus compliqué.
La machine doit se mettre "en place" et comme elle n'est pas très rigide, il faut déjà lui assurer un bon support.

- 1 / La chaîne à câble

Si tu regardes sous la machine, tu verras que la chaîne à câble rentre sous le plateau de la machine . Bien souvent, elle se bloque au niveau de ce passage et la machine force, voir se bloque complètement. Pour éviter ce type de problème, il te faut tendre un élastique entre une attache et le câble sous le plateau pour que le câble rentre bien à chaque mouvement

- 2 / Blocage sur les axes

Pour chaque axe, tu as une série de vis BTR que tu peux serrer / desserrer en fonction des blocages. Si tu as des blocages, cela veut dire qu'il te faut desserrer un peu à ce niveau là. Ne pas oublier non plus de bien graisser les axes pour aider.