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Message  romain.56 Mar 24 Juil 2012 - 21:11

Salut à tous.
J'avais il y a 2 ans, fabriqué 3 kartings tout terrain sur base de pièces de kartings pistes. Seulement voila, ils étaient dépourvus de suspensions et nous roulons avec sur terrain agricole, autant dire qu'on se faisaient sécouer les cacahouettes...
Voici des photos des enciennent bestioles:
[img]Réalisation kartings Dscn1310[/img]
[img]Réalisation kartings Dscn2310[/img]


Donc, ces trois engins ont étés vendus, et je repars sur un autre projet, trois karts absolument identiques, mais avec suspensions. J'ai fais un prototype cet hivers, voila ce que ca donne, je ne suis pas du tout convaincu par la transmission, donc j'abandonne ce type de transmission par chaîne pour mettre des bon vieux cardans. Les bras arrières seront eux aussi modifié, le reste ressemblera à ca:

[img]Réalisation kartings Photo020[/img]
[img]Réalisation kartings Photo021[/img]
[img]Réalisation kartings Photo022[/img]


Donc, commençons par trouver de la pièces, j'ai donc dépouillé trois voiturettes sans permis pour récupérer les transmissions, les boites de vitesses et suspensions. J'ai aussi récupérer des roues de tracteurs tondeuses
[img]Réalisation kartings Photo023[/img]

Boites et suspension après une bonne toilettes à l'essence et au karcher:
[img]Réalisation kartings Photo024[/img]
[img]Réalisation kartings Photo025[/img]
[img]Réalisation kartings Photo026[/img]

Les moyeux:
[img]Réalisation kartings Photo027[/img]


Les plans sont fait, je suis pret à attaquer!

Je débute par les jantes arrières, celles de tracteurs tondeuses, seulement, elles sont pleines, un coup au tour pour les évidées, ensuite gabarit pour les perçages suivant l'entraxe des moyeux:
[img]Réalisation kartings Photo028[/img]
[img]Réalisation kartings Photo029[/img]
[img]Réalisation kartings Photo030[/img]
[img]Réalisation kartings Photo031[/img]
[img]Réalisation kartings Photo032[/img]
[img]Réalisation kartings Photo033[/img]
[img]Réalisation kartings Photo034[/img]


Voila, mes trois paires de jantes arrière (plus une paire en secours) sont prêtes.
Je ne suis qu'au début, la suite au prochain numéro.

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Message  Strib Mar 24 Juil 2012 - 23:20

Très très intéressant comme projet.
Tu as l'air super équipé ce qui est un plus pour ce genre de projet.
Vivement la suite !

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Message  zapetou Mer 25 Juil 2012 - 10:45

je vais suivre ce sujet avec grand intérré
j'ai construit il y as quelques années un engin TT 4x4
j'avais utilisé beaucoup de piece 2cv
pour les train roulant et les suspension cet ideal
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Message  Ordinerf Mer 25 Juil 2012 - 11:35

je suis aussi ce sujet Wink
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Message  romain.56 Mer 25 Juil 2012 - 12:54

zapetou a écrit:je vais suivre ce sujet avec grand intérré
j'ai construit il y as quelques années un engin TT 4x4
j'avais utilisé beaucoup de piece 2cv
pour les train roulant et les suspension cet ideal

Merci de vos soutiens.
Zapetou, en effet, les pièces de 2 cv étaient très utilisées en kart cross, mais aujourdh'ui, elles sont trop lourdes pour les machines top niveau.
Pour ma part, j'utilise des pièces de voiturettes pour leurs faibles encombrements et leurs légèretés.
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Message  zarok Mer 25 Juil 2012 - 13:49

Sa va être encore un super projet que je vais suivre cheers
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Message  zapetou Jeu 26 Juil 2012 - 9:44

et au niveau fiabilité ca donne quoi ses piece de cariole?
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Message  romain.56 Jeu 26 Juil 2012 - 21:22

zapetou a écrit:et au niveau fiabilité ca donne quoi ses piece de cariole?

A priori, pas de soucis particulier, c'est relativement fiable.

Bon, aujourd'hui, j'ai recu mes trois volants et mes 4 moteurs, puis j'ai terminé le démontage des moyeux avants et arrières des voiturettes, puis, un passage au tour pour mettre tout ca comme je le souhaite.

[img]Réalisation kartings Copie_10[/img]

[img]Réalisation kartings Copie_11[/img]

[img]Réalisation kartings Copie_12[/img]

[img]Réalisation kartings Photo035[/img]

[img]Réalisation kartings Photo036[/img]

[img]Réalisation kartings Photo037[/img]

[img]Réalisation kartings Photo038[/img]

[img]Réalisation kartings Photo039[/img]

[img]Réalisation kartings Photo040[/img]

[img]Réalisation kartings Photo041[/img]

Voila!
Suite prochain épisode.
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Message  nico4343 Jeu 26 Juil 2012 - 21:58

un beau proget que je vais suivre avec interet cela m'interesse grandement...j' ai un kat a vitesse qui traine a la grange et cela pourrait me donner le déclic pour le remettre en service..bonne continuation.
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Message  zarok Ven 27 Juil 2012 - 0:11

Sympas ses petit moteur tu va prendre une pièce de rechange pour les pièce du kart ?

Thomas
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Message  romain.56 Ven 27 Juil 2012 - 11:32

zarok a écrit:Sympas ses petit moteur tu va prendre une pièce de rechange pour les pièce du kart ?

Thomas

En effet, je prévois des pièces de secours.
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Message  bernard guerin Mer 22 Aoû 2012 - 9:18

Bonjour,

je ne vois pas de différentiel, ça n'arrache pas les roues dans les virages ?

Bernard
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Message  romain.56 Ven 24 Aoû 2012 - 17:16

Salut à tous, me revoilà!
Vacances, donc pas beaucoup bricolé ces derniers temps..

Bernard, en effet, pas de différentiel, il est vrais que ça ripe un peu, mais c'est le principe du kart, il faut que ça glisse du derrière...

J'ai fais quelques bricoles:

J'ai récupéré 3 disques de freins.
[img]Réalisation kartings Photo010[/img]

J'ai décidé de monter les disques de freins sur une des transmissions, l'étrier sera monté sur la boite de vitesse. Seulement, la transmission est ajusté libre, c'est une liaison par cannelure, il m'a fallu percé et taraudé pour mettre une vis et verrouiller la transmission pour éviter un mouvement au niveau du disque, mais sur les 7 transmissions que j'ai, je n'ai pu en percer qu'une! toute les autres sont traitées et impossible de les percer. Si quelqu'un a une astuce pour verrouiller mes transmissions, je suis preneur.
[img]Réalisation kartings Photo011[/img]

[img]Réalisation kartings Photo013[/img]



Démontage des boites de vitesses pour y souder les différentiels.
[img]Réalisation kartings Photo012[/img]
[img]Réalisation kartings Photo014[/img]
[img]Réalisation kartings Photo015[/img]


Voila, suite au prochain numéro.
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Message  Totem Ven 24 Aoû 2012 - 17:21

Bonjour Romain,

Une question tout à fait HS, que vaut ta petite meuleuse pneumatique par rapport à un Dremel? Quelle est la puissance de ton compresseur?

Pour en revenir à tes transmissions, est-tu certain qu'elles sont trempées et non simplement cémentées (traitement au carbone en surface)?
Il y a de fortes chances qu'elles soient juste cémentées, et dans ce cas, en meulant un plat de quelques mm de part et d'autres, tu ne devrait pas avoir de problèmes pour percer le coeur.

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Message  romain.56 Ven 24 Aoû 2012 - 18:27

Salut.
Cette meuleuse pneumatique est bien plus puissante qu'une dremel, mon compresseur fait 1.5 kw, 190L/Min.

Tu as raison, la transmission que j'ai percée n'a un traitement qu'en surface, sur les cannelures (d’où l'utilisation de la fraise). par contre, les autres ont l'air traitées sur la totalité, maintenant, tu as raison, peut être qu'en donnant un coup sur le dessus de la transmission je vais réussir à percer celle ci.
Je vais essayer.
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Message  Totem Ven 24 Aoû 2012 - 19:29

les autres ont l'air traitées sur la totalité, maintenant, tu as raison,
peut être qu'en donnant un coup sur le dessus de la transmission je
vais réussir à percer celle ci.
Je vais essayer.

Oui, tu devrais essayer... Je ne pense vraiment pas qu'elles soient trempées Very Happy

Ok pour la meuleuse, ça semble bien pratique ces choses là... parce qu'avec la Dremel y faut pas être pressé What a Face
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Message  loweike Ven 24 Aoû 2012 - 20:38

Bonjour.
Joli reportage surtout que je raffole de ce genre de travail.
En tous cas BRAVO loweike. Very Happy
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Message  c.phili Ven 24 Aoû 2012 - 22:32

Quesque t'essaye encore de me mettre dans la tête? Un kart c'est une chose que j'ai rêvé toutes ma vie cheers
Maintenant que j'ai l'outillage pour le faire, je n'ai plus la place Sad
En tout cas celui-ci est bien parti.
Tite question, t'en fait combien au juste? scratch

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à voir  une sphèreuse
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Message  Totem Ven 24 Aoû 2012 - 22:45

c.phili a écrit:
Tite question, t'en fait combien au juste? scratch

Trois, si j'ai bien suivi...
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Message  romain.56 Sam 25 Aoû 2012 - 11:13

J'ai réalise 3 absolument identiques, et je compte finalement garder le proto (rouge et blanc), d’où l’achat des 4 moteurs.
Il est vrai Philippe qu'il faut un peu de place pour stocker, pour le terrain, moi j'ai un agriculteur qui me prète un champ attenant à ma maison... cheers Ca aide... du coup, je plante des petits drapeaux rouge quant j'ai des amis, et on se fait un petit circuit.

La commande du tube (grosse quantité!) part d'ici 15 jours, après, les choses sérieuses vont commencer!!! la cintreuse et le semi auto vont chauffer sévère...
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Message  Ordinerf Mar 28 Aoû 2012 - 17:19

j'ai hâte de voir le kart bleu de C.Phili Very Happy
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Message  romain.56 Mar 28 Aoû 2012 - 18:05

Salut à tous, j'ai pu avancé un peu ces derniers jours.
J'ai réussi à percer les 2 transmissions traitées en meulant un peu le dessus (merci Lionel!). Ca restait cependant très dure, mais avec de la patience et un affutage très fréquent des forets, c'est un succès!, seul petit problème rencontré, j'ai cassé un taraud! j'ai heureusement pu cassé le bout coincé et tapant avec un pointeau...

[img]Réalisation kartings Photo016[/img]
[img]Réalisation kartings Photo017[/img]
[img]Réalisation kartings Photo018[/img]

Je me suis ensuite penché sur la fabrication des disques de frein, en image(pas forcement dans l'ordre...) :
[img]Réalisation kartings Photo019[/img]
[img]Réalisation kartings Photo020[/img]
[img]Réalisation kartings Photo021[/img]
[img]Réalisation kartings Photo022[/img]
[img]Réalisation kartings Photo023[/img]
[img]Réalisation kartings Photo024[/img]
[img]Réalisation kartings Photo025[/img]
[img]Réalisation kartings Photo026[/img]
[img]Réalisation kartings Photo027[/img]

J'ai fini la journée en faisant le gabarit pour les triangles arrière, tournage des douilles, cotes...
[img]Réalisation kartings Photo028[/img]
[img]Réalisation kartings Photo029[/img]

Voila pour le moment, les photos sont pas toujours de très bonne qualité, je doit avoir la tremblote...
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Message  Totem Mar 28 Aoû 2012 - 18:36

salut,

Very Happy cool que tu ais réussi le perçage!

Quel acier utilises-tu pour les disques de frein? Si c'est de la tôle classique genre S35, je doute fort de la durée de vie de ceux-ci Embarassed

Pour le reste, beau boulot! Nickel les soudures au semi...

++
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Message  diomedea Mar 28 Aoû 2012 - 20:55

Bonsoir à tous,
Romain, tu devrais utiliser le flash, ou bloquer ton APN avec un pied. Une grande partie des photos sont "bougées", et c'est bien dommage...
Bonne continuation
Amicalement
JPaul
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Message  romain.56 Mar 28 Aoû 2012 - 22:14

Lionel, l'acier utilisé pour les disques n 'est pas traité, j'y ai réfléchi, il vu l'utilisation (peu fréquente) des freins (gros freins moteur), ca tiendra sans aucun problèmes. (normalement...).
Jean Paul, en effet, je vais trouver une solution pour ces photos floues, l'appareil prend de très belles photos de bonne qualité mais est très sensible.
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